衛(wèi)士 參考價(jià)：68.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

新一代路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是無數(shù)越野愛好者的夢(mèng)想，就像上一代強(qiáng)大的越野能力一樣，讓它在各種極端環(huán)境下都可以自由收放，但它的安全性依然未知。近日，歐洲歐NCAP發(fā)布了新款路虎衛(wèi)士的碰撞測(cè)試結(jié)果。能像越野能力一樣有“五星”評(píng)級(jí)嗎？

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1.全新路虎衛(wèi)士意外獲得歐洲歐洲NCAP五星評(píng)價(jià)；2.新款路虎衛(wèi)士在成人保護(hù)方面不夠完善；3.主動(dòng)安全技術(shù)的加持為路虎衛(wèi)士贏得了積分。

全新路虎衛(wèi)士改變了硬核印象。除了保留經(jīng)典的路虎衛(wèi)士元素，更智能、更豪華的體驗(yàn)也讓它成為更多人的“夢(mèng)想”。

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首先，我們來看看車輛對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)。在該測(cè)試中，歐洲NCAP公司通過50%偏置碰撞、100%重疊率剛性壁碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)柱碰撞和對(duì)座椅的鞭打測(cè)試以及五次碰撞測(cè)試來測(cè)量事故中車內(nèi)乘員的傷害。

但全新衛(wèi)士2565kg的重量和硬派的車頭結(jié)構(gòu)，讓它對(duì)假車的沖擊不是很友好，進(jìn)一步降低了這個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試分?jǐn)?shù)。這也直接導(dǎo)致路虎衛(wèi)士成人防護(hù)整體得分很差，只有85%。與近兩年測(cè)試的同類模型相比，大部分得分都在90%以上。

在假人遠(yuǎn)端保護(hù)項(xiàng)目中，護(hù)板未能防止駕駛員在側(cè)面碰撞中接觸副駕駛乘員，因此也有一定的扣分。在座椅的鞭打測(cè)試中，路虎衛(wèi)士前后座椅和頭部保護(hù)裝置的測(cè)試表明，在發(fā)生尾部碰撞時(shí)，可以有效防止鞭打傷害。

防護(hù)裝置配有多重碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，以防止二次碰撞。此外，e-Call系統(tǒng)可以在事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)向應(yīng)急服務(wù)中心發(fā)送消息，并提供汽車的位置，這為其贏得了一些積分。

不僅如此，防護(hù)裝置可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許向后的兒童約束裝置在該座椅位置使用。

與老款衛(wèi)士相比，新衛(wèi)士最大的變化是數(shù)字技術(shù)的加持，尤其是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，使其在主動(dòng)安全方面獲得了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。

不僅如此，護(hù)板還具有“駕駛員疲勞檢測(cè)”功能，利用轉(zhuǎn)向輸入來檢測(cè)駕駛員是否疲勞，并在這種情況下給出警告。此外，警衛(wèi)的前后座椅都有安全帶提醒功能，甚至包括可選的第三排座椅。

當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，車道保持系統(tǒng)將輕輕地糾正轉(zhuǎn)向，并在某些緊急情況下更積極地干預(yù)。車速輔助系統(tǒng)可以使用攝像頭和數(shù)字地圖來檢測(cè)當(dāng)?shù)氐能囁傧拗啤?/p>

寫在最后:

全新路虎衛(wèi)士采用了最新的平臺(tái)和全新的車身設(shè)計(jì)，在保留硬核風(fēng)格的同時(shí)，也變得更加智能，融入了更加主動(dòng)的安全配置，這也是其能夠獲得歐洲歐NCAP五星評(píng)價(jià)的主要原因?？梢哉f，全新路虎衛(wèi)士不僅能幫你走出困境，還能保證你的安全。