秦PLUS進(jìn)前三 乘聯(lián)會(huì)7月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜
日前,協(xié)會(huì)公布了2021年7月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量。7月共銷(xiāo)售乘用車(chē)150萬(wàn)輛,同比下降6.2%,環(huán)比下降4.9%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%。在主要細(xì)分市場(chǎng)中,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售22.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169%,環(huán)比下降3.2%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量122.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)210.2%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。與去年同期相比,銷(xiāo)量增速明顯優(yōu)于其他車(chē)型,未來(lái)仍將保持樂(lè)觀。
從2021年7月新能源銷(xiāo)量來(lái)看,五菱洪光MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV繼續(xù)以30706輛領(lǐng)跑整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng),深受消費(fèi)者喜愛(ài),成為經(jīng)典的國(guó)民代步車(chē)。第二款是比亞迪秦PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) DM-i車(chē)型,銷(xiāo)量為9127臺(tái)。它是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。因其10.58-14.58萬(wàn)元的低價(jià)和較低的用車(chē)成本,今年一經(jīng)上市就獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。目前連比亞迪DM-i系列車(chē)型都在排隊(duì)搶購(gòu)。由于產(chǎn)能的影響,比亞迪官方表示平均需要3.5個(gè)月才能交付新訂單,可見(jiàn)受歡迎程度。排名第三的長(zhǎng)安奔奔EV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是經(jīng)典的國(guó)民代步車(chē),同比增長(zhǎng)1679.3%。由于國(guó)貨版價(jià)格低至2.98萬(wàn)元,所以和洪光MINIEV一樣甜。
值得注意的是,這一次,李ONE以8589輛的成績(jī)沖進(jìn)排名第四,同比增長(zhǎng)251.3%,成為造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊。Li ONE是目前新能源汽車(chē)中不可多得的6座SUV之一,可以滿(mǎn)足空之間的需求,同時(shí)增程也能滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行。LI月12日剛在港交所主板上市,未來(lái)有望。本月特斯拉3銷(xiāo)量大幅下滑,僅6477輛,同比下降41.2%。本月,特斯拉中國(guó)制造的大量車(chē)型出口歐洲市場(chǎng)。Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版降價(jià)后,且未來(lái)銷(xiāo)量將持續(xù)看漲。本月P7的銷(xiāo)量也增長(zhǎng)了不少,超過(guò)了比亞迪韓EV的銷(xiāo)量。
從2021年1-7月的銷(xiāo)量榜單來(lái)看,五菱洪光MINIEV以18.86萬(wàn)輛的銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑榜單,特斯拉Model 3以9.13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第二,同比增長(zhǎng)60.9%,特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以4.83萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第三。之后,比亞迪漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV、李ONE和長(zhǎng)安奔奔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV排名第4至第6??梢钥吹?,新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)兩極分化,無(wú)論是入門(mén)級(jí)車(chē)型還是中高端車(chē)型銷(xiāo)量都明顯較好,而中間價(jià)位在10-20萬(wàn)元的車(chē)型市場(chǎng)仍屬于空白色地帶。
目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好,趕上傳統(tǒng)燃油車(chē)只需要時(shí)間。值得注意的是,在10-20萬(wàn)元的市場(chǎng)中,部分車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力,預(yù)計(jì)該市場(chǎng)空將成為未來(lái)主要的銷(xiāo)量增長(zhǎng)區(qū)間。
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