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黃岡豐雷廣汽傳祺 傳祺GS4最高讓1.7萬元 現(xiàn)車充足

2022-01-10 09:58:26 作者:問答叫獸

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2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2022款 270T 自動智行領(lǐng)航版 11.98萬 - 11.98萬
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2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 - 12.68萬
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2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2021款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬
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2021款 270T 手動豪華版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 - 11.98萬
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2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 - 12.68萬
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2021款 270T 自動科技縱享版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動尊貴縱享版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 270T 自動尊享版 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)豪華版 國VI 11.98萬 - 11.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)精英版 國VI 12.98萬 - 12.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)至尊版 國VI 14.68萬 ↓1.70萬 12.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)精英版 9.88萬 - 9.88萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)精英版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 11.38萬 - 11.38萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)精英版 11.58萬 - 11.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 11.68萬 - 11.68萬
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2018款 235T DCT兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.68萬 - 12.68萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 13.38萬 - 13.38萬
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2018款 235T DCT兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 13.38萬 - 13.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 13.68萬 - 13.68萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 14.18萬 - 14.18萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版 14.38萬 - 14.38萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 14.48萬 - 14.48萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)至尊版 15.18萬 - 15.18萬
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  傳祺GS4車頭顯得十分方正,搭配多邊形格柵,視覺效果很搶眼。

  這款車長寬高4545/1856/1668mm,軸距2680mm,車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

  傳祺GS4內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺,非對稱式中控臺清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

  傳祺GS4配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩265?!っ?。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@hftianxing說道:“乘坐空間對我來講還是能夠滿足的,前排和后排的座椅都很寬敞,腿部都有多余的空間,儲物空間設(shè)計的很多,可以放很多小物品?!?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“底盤扎實穩(wěn)定,方向盤很容易上手,體積合適的車身在擁堵的市區(qū)內(nèi)行駛十分方便?!?/p>

網(wǎng)友@梔子花兒說道:“座椅柔軟度剛好挺舒服的,包裹性也很好,但過一些爛路的時候,底盤的減震效果就一般般了,反饋來的顛簸感還是挺強的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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