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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

用越野車逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶來(lái)形容近兩年國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)的火爆程度，應(yīng)該不為過(guò)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)性能好、價(jià)格低的越野車越來(lái)越多。對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，越野的門檻無(wú)疑比以前更低了。然而，越野畢竟還是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)。近年來(lái)，因操作不當(dāng)導(dǎo)致的越野事故越來(lái)越多。

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其實(shí)，無(wú)論是出去公路旅行還是越野，最重要的是走得開心，回得安全。但是野外的路況復(fù)雜多變，有時(shí)候難免會(huì)有一點(diǎn)扭打，但并不致命。最可怕的是，當(dāng)駕駛員面對(duì)復(fù)雜的路況時(shí)，車輛失控甚至翻車！

雖然越野駕駛的門檻低，但越野駕駛其實(shí)是一門很深的學(xué)問(wèn)，與在主干道上駕駛完全不同。非鋪裝道路復(fù)雜多變。你可能聽說(shuō)過(guò)“流沙慢流水”，但是如何給大坡上油呢？如何在陡坡上剎車？你什么時(shí)候掛四個(gè)？你什么時(shí)候打開差速鎖？這需要一定的理論基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)積累。

所以，玩越野并沒有想象中那么簡(jiǎn)單。一方面，你需要了解自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；另一方面，你需要對(duì)大自然有敬畏之心。所以很多老越野司機(jī)在開始越野前都會(huì)對(duì)自己的車輛采取一定的安全防范措施，其中最重要的就是安裝防滾架！

防滾架的好處顯而易見。即使車輛在越野過(guò)程中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外翻車，無(wú)論翻滾多少次，都可以保證車內(nèi)人員的安全。但是對(duì)于大多數(shù)普通用戶來(lái)說(shuō)，后期安裝的防滾架會(huì)嚴(yán)重占用車空房，影響日常使用，不太美觀。顯然，很少有人愿意這樣做。

真的有一款我們國(guó)產(chǎn)的硬核越野車，就是北京BJ40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我們都知道北京越野車是中國(guó)最早生產(chǎn)越野車的廠家之一。新中國(guó)成立60多年來(lái)一直從事越野車和軍車的生產(chǎn)。

BJ40作為硬核越野車，除了俗稱大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身外，還采用了多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)的籠式車身骨架，既保證了底盤的剛性，又保證了整個(gè)車身骨架的抗沖擊能力。

●文章摘要:

BJ40在職業(yè)越野玩家圈子里一直很受歡迎。況且北京越野在越野車領(lǐng)域有更深的制造基礎(chǔ)，原廠自帶的防滾架也是他們更看重的配置。尤其是在沙漠沖砂或翻山時(shí)，防滾翻籠可以說(shuō)是不可或缺的被動(dòng)安全保障。

當(dāng)然，這并不意味著你可以肆無(wú)忌憚地使用滾籠。這只能算是多了一層保障。事實(shí)上，越野中的任何情況都可能發(fā)生。如果你缺乏基本的安全意識(shí)或操作不當(dāng)，也會(huì)有危險(xiǎn)。還是那句話，越野是一項(xiàng)冒險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，你要敬畏自然！