奧迪Q3 參考價：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1564條)

日前，奧迪發(fā)布了奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e的官方圖作為插電式混合動力汽車，這兩款新車的外觀和內(nèi)飾相比自己的燃油版并沒有太大變化。它們將于2021年1月中下旬在海外上市，其中Q3 45 TFSI e售價4.6萬歐元，Q3 Sportback 45 TFSI e售價4.74萬歐元。對歐洲消費者有利的是，他們在購買這款車時可以申請最高6750歐元的補貼。

外觀上，新車配備了奧迪傳統(tǒng)的多邊形進(jìn)氣格柵，但與燃油版不同的是，奧迪Q3 45 TFSI e的格柵填充了非常“橫縱”的格柵造型，外部裝飾了熏黑邊框，看上去簡潔；奧迪Q3 Sportback（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）45 TFSI e的前格柵充滿了魚鱗。全新大燈組的設(shè)計相當(dāng)犀利，其中鯊魚腮造型的轉(zhuǎn)向燈/日間行車燈非常搶眼，進(jìn)一步凸顯了整車的時尚感。

從車身側(cè)面看，新車配備了分段式腰線，營造出良好的光影感。底部的裙線采用了貫穿式設(shè)計，更好地連接了車身前后，進(jìn)一步增強了視覺的整體性。奧迪Q3 Sportback45 TFSI e的車頂線條在B柱位置開始快速下降，營造出明顯的后滑感，讓整車看起來更加時尚運動。

從車身后部看，這兩款新車的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前臉大燈頗為相似，形成了很好的呼應(yīng)。此外，兩款新車都在尾部設(shè)計了大量的橫向線條，使其看起來更加犀利。

內(nèi)飾方面，新車中控臺上方的軟性材質(zhì)與下方的金屬飾板相得益彰，材質(zhì)非常優(yōu)雅。新車配備了10.25英寸全液晶儀表和8.8英寸中控屏。得益于其儀表盤設(shè)計，中控面板看起來比實際尺寸更大，科技感增強。此外，新車座椅上的麂皮材質(zhì)也讓人看起來很舒服。

動力方面，這兩款新車搭載了1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，其中發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，系統(tǒng)綜合功率為245馬力。新車搭載容量為13.0千瓦時的電池，從續(xù)航里程來看，奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback45 TFSI e在NEDC工況下的純電續(xù)航里程為61公里。

編輯評論:

雖然插電式混合動力汽車是通向純電動未來的過渡產(chǎn)品，但不要低估它們的作用。以寶馬為例。在純電動寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還沒有上市的時候，品牌就依靠各種插電式混合動力車型創(chuàng)造了極其令人印象深刻的銷量成績。不知道奧迪兩款車型推出后，Q3系列的銷量能否進(jìn)一步提升？