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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(176條)

自克爾維特C8問(wèn)世以來(lái)，這款美國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車(chē)就以其“歷史顛覆性”的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，換取了媲美歐洲超跑的運(yùn)動(dòng)性能。C8的賽車(chē)版。r在不同的賽事中也多次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，包括2020賽季IMSA GTLM組的年度總冠軍。為了紀(jì)念上賽季的統(tǒng)治性表現(xiàn)，雪佛蘭推出了克爾維特C8的特別版，其全稱(chēng)是克爾維特黃貂魚(yú)IMSA GTLM冠軍版。新車(chē)將于2021年第三季度投產(chǎn)，并于次年正式上市。

這次發(fā)布的特供車(chē)型的特色主要集中在外觀的變化上。新車(chē)提供硬頂版和敞篷版，兩種車(chē)型均可噴涂帶有灰色賽車(chē)條紋的Accelerate Yellow漆面或帶有黃色賽車(chē)條紋的hypervisor Gray漆面。雖然克爾維特C8的Accelerate Yellow顏色與克爾維特經(jīng)典黃色略有不同，但我們?nèi)匀豢梢钥吹叫萝?chē)的兩種配色方案都是對(duì)C8外觀的致敬。r車(chē)分別為3號(hào)和4號(hào)。此外，車(chē)頂還有一個(gè)巨大的車(chē)標(biāo)用于裝飾。

詳細(xì)來(lái)說(shuō)，獨(dú)特的“CORVETTE RACING”輪圈蓋嵌入在新車(chē)特殊的五輻熏黑輪圈的中心，以及C8。進(jìn)氣口后面增加了R EDITON標(biāo)志，顯示出其特殊的身份。尾部的大尾翼也是特別版車(chē)型的獨(dú)特配置，為車(chē)尾帶來(lái)了更多的下壓力。

新車(chē)的內(nèi)飾也給人一種明亮的感覺(jué)。原有的黑色內(nèi)飾加入了Strike黃色/Sky Cool Gray雙色元素的座椅面料、縫線(xiàn)和前排乘客座椅面板，與外觀完美呼應(yīng)。新車(chē)標(biāo)配GT2座椅，車(chē)主還可以選擇最高級(jí)別的Competition Sport座椅。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于3LT版本。代號(hào)為L(zhǎng)T2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為502馬力，峰值扭矩為637牛米。變速箱匹配全新8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。同時(shí)配備了Z51運(yùn)動(dòng)套件，包括更多的運(yùn)動(dòng)可調(diào)懸架、更強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)、更優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)排氣和電子差速器等。同時(shí)，新車(chē)還可進(jìn)一步配備磁乘控制4.0電磁懸架等。此外，2022款克爾維特還升級(jí)了直接燃油噴射系統(tǒng)和主動(dòng)燃油管理系統(tǒng)的配置。

新車(chē)共限量發(fā)售1000個(gè)左舵版本，其中硬頂版售價(jià)8.71萬(wàn)美元，敞篷版售價(jià)9.41萬(wàn)美元。在1000個(gè)站中，還有一個(gè)特殊的白色涂裝版本，將作為2021賽季英迪汽車(chē)底特律大獎(jiǎng)賽的安全車(chē)。目前，由于克爾維特面臨零部件供應(yīng)和芯片短缺的雙重壓力，新車(chē)將作為2022款車(chē)型與您見(jiàn)面。