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12月26日，BAIC華夏旅游總部在京舉行“華夏旅游分時業(yè)務(wù)整合升級”發(fā)布會。北汽集團宣布，旗下輕量科技分時業(yè)務(wù)正式并入華夏出行“莫凡出行”分時業(yè)務(wù)。未來，北汽集團的分時業(yè)務(wù)將全面移交給華夏出行。

華夏出行成立于2021年4月，旨在推動北汽集團從傳統(tǒng)制造企業(yè)向出行服務(wù)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

按照“出行+增值服務(wù)”的發(fā)展模式，未來將構(gòu)建分時租賃、網(wǎng)上汽車共享、城市家居物流、旅游會展、醫(yī)療保健、越野自駕等綜合出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

徐和誼華夏旅游成立之初，就提出華夏旅游要從小到大、從大到強發(fā)展，與BAIC新能源一起成為北汽集團轉(zhuǎn)型發(fā)展的兩翼。

曾經(jīng)有很多BAIC品牌下的共享旅游品牌，如京旅、華夏旅、綠狗、輕享等。這些共享旅游品牌最初是為了某種目的而創(chuàng)建的。

例如，北京旅游被定位為一家為政府公共交通改革而成立的公司；輕旅是BAIC新能源旗下企業(yè)，在初期培育新能源汽車用戶接受度、開拓新能源市場渠道方面發(fā)揮了重要作用。

但是，多品牌不利于統(tǒng)一資源配置。BAIC積極整合旅游業(yè)態(tài)，建立高效的旅游服務(wù)體系。

北汽集團副總經(jīng)理、華夏出行董事長陳江表示，汽車的發(fā)展越來越依賴于整個價值鏈的競爭力，汽車企業(yè)也要從服務(wù)經(jīng)濟中尋找新的出路。

之前北汽集團內(nèi)部不同公司也做過一些嘗試，出現(xiàn)了5、6種不同的業(yè)態(tài)。華夏旅游成立后，除了支持集團向旅游轉(zhuǎn)型，做大做強旅游業(yè)務(wù)外，還得承擔(dān)集團內(nèi)部旅游業(yè)態(tài)整合的任務(wù)。

華夏在成立之初就整合了北京出行，這次整合是一次針對光科技的分時租賃業(yè)務(wù)。

未來，輕量科技將專注于技術(shù)升級，為BAIC旅游業(yè)務(wù)提供技術(shù)賦能，從旅游服務(wù)運營商向技術(shù)研發(fā)運營商發(fā)展，向科技型企業(yè)發(fā)展。

此外，華夏出行的下一步是打造自己的網(wǎng)車平臺，將在物流、商旅、會展、醫(yī)療等領(lǐng)域布局。，并在3-4年內(nèi)達到行業(yè)領(lǐng)先地位。

華夏出行總經(jīng)理岳表示，通過此次發(fā)布會，享受的分時租賃業(yè)務(wù)已正式融入華夏出行。明年華夏出行共享汽車將超過4.1萬輛，用戶體驗不斷提升，承擔(dān)北汽集團出行業(yè)務(wù)延伸任務(wù)。

當(dāng)前，車企從傳統(tǒng)廠商向出行服務(wù)解決方案提供商轉(zhuǎn)型是必然趨勢。萬億美元的旅游市場也成為汽車公司的新“蛋糕”。

吉利、SAIC、BAIC、戴姆勒、寶馬等公司紛紛進入市場，而這只是開始。