SLAVIA 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

11月18日，斯柯達(dá)SLAVIA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布。新車是基于大眾集團(tuán)MQB-A0-IN平臺(tái)打造的緊湊型轎車?？梢岳斫鉃榭焖傩落J的繼承者，預(yù)計(jì)2022年在印度市場(chǎng)上市。

外觀方面，新車與現(xiàn)在的豪瑞有些相似，依然是斯柯達(dá)家族的經(jīng)典前臉。全身相當(dāng)纖細(xì)，吃起來像轎跑車。另外，新車不是轎跑車車型，而是強(qiáng)調(diào)空實(shí)用主義的家用車。

車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4541/1752/1487mm，軸距為2651 mm，整體車身尺寸不是很大，但略大于新銳。尾部的設(shè)計(jì)看起來比新銳的要優(yōu)雅很多。尾燈的設(shè)計(jì)很有檔次感，尾部線條犀利有棱角。

內(nèi)飾方面，新車采用最新設(shè)計(jì)語言，增加全液晶儀表，搭配中控大屏和簡(jiǎn)約風(fēng)格，緊跟當(dāng)下潮流。此外，新車還采用了雙輻式方向盤設(shè)計(jì)，極具創(chuàng)新性。但換擋桿區(qū)域、機(jī)械手剎等細(xì)節(jié)依然傳統(tǒng)，其經(jīng)濟(jì)型轎車的定位也可見一斑。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱。

新車背景:

“斯柯達(dá)Kushaq（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

今年10月，斯柯達(dá)正式宣布獲得大眾MQB-A0全球平臺(tái)的完全技術(shù)控制權(quán)，未來將用于為印度、俄羅斯、非洲、東盟國家和拉丁美洲開發(fā)新的入門級(jí)車型。全新MQB-A0-IN平臺(tái)的首款車型斯柯達(dá)Kushaq已經(jīng)在印度浦那的Chakan工廠開始量產(chǎn)，斯柯達(dá)SLAVIA是該平臺(tái)的第二款車型。

「斯拉維亞自行車1895–1905」

值得一提的是，斯柯達(dá)品牌最早進(jìn)入印度市場(chǎng)是在2021年，為了慶祝斯柯達(dá)進(jìn)入印度市場(chǎng)20周年，所以新車采用了SLAVIA這個(gè)名字。它的名字可以追溯到1895年瓦茨拉夫·勞林和瓦茨拉夫·克萊門特制造的SLAVIA自行車，勞林&克萊門特品牌是斯柯達(dá)的前身。

編輯評(píng)論:

斯柯達(dá)全面接管MQB-A0平臺(tái)后，面向印度市場(chǎng)推出了斯柯達(dá)Kushaq和斯柯達(dá)SLAVIA兩款新車。兩款車型外觀均采用年輕化設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾則更加注重功能性。那么新車能否在印度市場(chǎng)取得成功，并在全球范圍內(nèi)得到進(jìn)一步推廣呢？讓我們拭目以待。