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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

追求速度和戰(zhàn)勝貧窮永遠(yuǎn)是人們給汽車(chē)的兩大技能。速度則留給各種性能超跑來(lái)完成。今天，我們來(lái)談?wù)剳?zhàn)勝貧困。說(shuō)到硬核越野車(chē)，有一款車(chē)自然繞不過(guò)去。不久前，其新車(chē)型已經(jīng)發(fā)布。本期漫畫(huà)視頻，我們講的是Jeep的新牧民。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

那么牧民有什么了不起的，能讓無(wú)數(shù)直男向往的呢？甚至有一句話(huà):每個(gè)人心里都有一個(gè)牧民。這大概要從他爺爺?shù)臓敔斦f(shuō)起。我們都知道第一代牧民誕生于1987年，但其實(shí)它的故事更早開(kāi)始于二戰(zhàn)時(shí)期。

之后隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，威利斯推出了CJ系列。從1944年到1975年，CJ模型不斷發(fā)展。直到1976年CJ-7誕生，才算是第一代牧民的前身。經(jīng)典的七孔格柵和圓形大燈使其至今深受Jeeper的喜愛(ài)。

繼CJ-7之后，第一代牧民誕生于1987年，但這一代汽車(chē)使用的是方形大燈。然而到了1997年，第二代車(chē)型乖乖地回到了經(jīng)典的圓燈。這兩代車(chē)型都是雙門(mén)版，還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

綜上所述，今年已經(jīng)是牧民在中國(guó)市場(chǎng)打拼的第十年。這十年間，越來(lái)越多的人認(rèn)同并選擇了這個(gè)個(gè)性化卻又好玩的越野劇情。就在此時(shí)，Jeep選擇推出第四代牧民車(chē)型。與之前的迭代一樣，牧民永遠(yuǎn)不會(huì)失去經(jīng)典元素。

同時(shí)，高配車(chē)型上的無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)加熱、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置告訴了我們一個(gè)道理。如果我把前幾代車(chē)型比作粗糙的越野，那么新一代牧民就能精致地成為西裝革履的紳士?？梢钥闯觯@是新車(chē)型在性能和舒適性之間的一種調(diào)整。這樣原本只適合深山密林的硬核越野也能毫無(wú)違和感地出現(xiàn)在城市場(chǎng)景中，可見(jiàn)Jeep的良苦用心。

國(guó)內(nèi)上市的新牧民搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是FCA首次在Jeep上搭載2.0T，匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱，可輸出最大功率195 kW，最大扭矩400 Nm。同時(shí)，新牧民將把老款車(chē)型的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向換成電子助力轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)更加靈活輕便的手感。

不管你喜不喜歡，越來(lái)越精致舒適的牧民真的在市場(chǎng)上引起了更廣泛層次消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟，中國(guó)億萬(wàn)司機(jī)中，很少有人能夠每天越野。定位為中型SUV的牧民，能夠滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的日常需求，這也是其這次改款的原因。