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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

對(duì)于一些古董車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，谷倉(cāng)絕對(duì)是淘寶的好去處。即使是那些久經(jīng)風(fēng)霜的大家伙，在大多數(shù)人眼里也是廢鐵，懂得貨物的收藏家可以變廢為寶，有時(shí)甚至靠這些破布發(fā)財(cái)...

不久前，在德國(guó)的一個(gè)谷倉(cāng)里發(fā)現(xiàn)了一輛蘭博基尼米烏拉。底盤(pán)號(hào)為4245的黃色蘭博基尼米烏拉P400 S是1969年生產(chǎn)的，但直到1971年，這輛車(chē)才被一家廣告公司的老板購(gòu)買(mǎi)并注冊(cè)。三年后，這個(gè)米烏拉被移交給了第二個(gè)主人。這個(gè)米烏拉被小心翼翼地保存在第二個(gè)主人手中。車(chē)主在2021年去世后，他的朋友們把車(chē)封在了他自己村子的一個(gè)谷倉(cāng)里。在那之后，蘭博基尼的第一輛V12超級(jí)跑車(chē)被遺忘了。

這個(gè)米烏拉已經(jīng)在谷倉(cāng)里睡了四年了。四年時(shí)間，它不再像以前那樣光鮮亮麗，但對(duì)于汽車(chē)收藏者來(lái)說(shuō)，它仍然是一輛罕見(jiàn)的狀態(tài)極佳的汽車(chē)，明亮的黃色油漆和藍(lán)色內(nèi)飾可以恢復(fù)到以前的狀態(tài)，不需要太多的修理。里程表固定在29020公里，第二個(gè)車(chē)主的朋友去世后沒(méi)有開(kāi)車(chē)。

蘭博基尼米烏拉P400于1966年在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。由于只有五個(gè)月的建設(shè)期，車(chē)展上的米烏拉沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。米烏拉的誕生讓法拉利倍感壓力，但蘭博基尼并不滿足于現(xiàn)狀。在1968年都靈車(chē)展上，蘭博基尼推出了升級(jí)版的米烏拉P400-P400。那是在谷倉(cāng)里找到的車(chē)。從1969年到1971年，米烏拉P400 S的輸出只有140匹，4.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從350馬力提升到370馬力。

與P400相比，米烏拉P400 S的外觀完全沒(méi)有變化。P400 S增加了電動(dòng)車(chē)窗，再花800塊就可以配備空色調(diào)。這是米烏拉車(chē)主值得慶祝的事情。畢竟，大多數(shù)米烏拉業(yè)主都是名人。蘭博基尼生產(chǎn)140米烏拉P400 S后，被更強(qiáng)的P400 SV取代。

據(jù)悉，蘇富比拍賣(mài)行將于2021年10月24日在倫敦?zé)o底價(jià)拍賣(mài)這款米烏拉。據(jù)估計(jì)，交易價(jià)格將在8億至100萬(wàn)英鎊之間。這個(gè)米烏拉有完整的信息，包括1971年的注冊(cè)信息和服務(wù)手冊(cè)，這進(jìn)一步提高了它的價(jià)值。我們要知道，當(dāng)年這些古董跑車(chē)的配件有時(shí)候要花現(xiàn)在新車(chē)的價(jià)格，相信還有更多的谷倉(cāng)和地下室等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。