國家能源局規(guī)劃2021年建成充電樁60萬個(gè)
3月7日,國家能源局發(fā)布《2021年能源工作指導(dǎo)意見》,其中充電設(shè)施領(lǐng)域的指導(dǎo)意見為:統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局,建設(shè)適度超前、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2021年積極推進(jìn)充電樁建設(shè)。年內(nèi),我們計(jì)劃建設(shè)60萬個(gè)充電樁,其中公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁50萬個(gè)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車推廣的重要保障。根據(jù)國家總體規(guī)劃,到2021年,新增集中充換電站1.2萬座以上,分散充電樁480萬個(gè)以上,滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),國家能源局將在年度能源工作指導(dǎo)意見中提出充電樁建設(shè)規(guī)劃。詳情如下:
2021年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多個(gè),分散式公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁86萬個(gè),各類充電設(shè)施總投資300億元。
2021年計(jì)劃建設(shè)充電樁90萬個(gè)。其中,公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁80萬個(gè)。
2021年計(jì)劃建設(shè)60萬個(gè)充電樁。其中,公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁50萬個(gè)。
能源局披露的數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國各類充電樁45萬個(gè),其中私人充電樁24萬個(gè),公共充電樁21萬個(gè),居世界第一,是2021年的14倍。盡管目前建設(shè)數(shù)量很大,但公共充電樁的利用率還不到15%。由于布局不合理,維護(hù)不到位,一些地區(qū)出現(xiàn)了很多故障和僵尸堆。
總體來看,我國充電樁的建設(shè)和發(fā)展存在四大亟待解決的問題:一是充電設(shè)施平均利用率較低,行業(yè)盈利能力較低,商業(yè)模式尚不成熟。二是充電設(shè)施運(yùn)營商在整體產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢地位,車企參與度相對較低,動(dòng)力電池充電技術(shù)升級難以協(xié)調(diào)。三是充電設(shè)施技術(shù)水平還較低。各種充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電,難以與電網(wǎng)互動(dòng)。私人充電設(shè)施不能提供智能共享服務(wù)。四是充電運(yùn)營商多,手機(jī)應(yīng)用多,運(yùn)營商平臺數(shù)據(jù)的“互聯(lián)”水平有待提高。
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