近日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，有互聯(lián)網(wǎng)安全專(zhuān)家警告稱(chēng)，在科技化、互聯(lián)化、智能化程度越來(lái)越高的當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)，黑客很可能利用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的車(chē)道保持功能，劫持和控制車(chē)輛行駛路線(xiàn)，引發(fā)重大安全事故。

前不久，英國(guó)交通運(yùn)輸部希望自動(dòng)車(chē)道保持系統(tǒng)能夠成為2021年后生產(chǎn)的汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)功能，可以幫助駕駛員控制車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，減少駕駛員長(zhǎng)途旅行后的疲勞。這確實(shí)是汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向，讓車(chē)輛更加智能化，從而輔助駕駛員，甚至接管駕駛員的操作，減少一些人為因素帶來(lái)的不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，最近有一則消息稱(chēng)，可以控制純電動(dòng)汽車(chē)的手機(jī)終端App，卻有著非自身車(chē)輛的信息。這些車(chē)輛遍布全國(guó)各地，可以在同一部手機(jī)上操作。

專(zhuān)家指出，黑客可以通過(guò)兩種方式通過(guò)駕駛員輔助系統(tǒng)控制車(chē)輛，即遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)和物理訪(fǎng)問(wèn)。在大多數(shù)情況下，黑客需要從系統(tǒng)外部訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)的內(nèi)部系統(tǒng)。當(dāng)汽車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)后，黑客可以發(fā)現(xiàn)安裝在智能手機(jī)上的移動(dòng)應(yīng)用程序存在漏洞，沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募用芎屯ㄐ?，從而入侵和控制行?chē)電腦，進(jìn)而進(jìn)行惡意操縱。但是對(duì)于物理訪(fǎng)問(wèn)，一般需要進(jìn)入車(chē)輛，通過(guò)直接讀取車(chē)輛的ECU并植入相應(yīng)的代碼來(lái)控制車(chē)輛。但顯然前者更危險(xiǎn)更不確定，而后者快捷方便，不需要破壞系統(tǒng)。

編輯評(píng)論:

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著汽車(chē)上使用的軟件越來(lái)越多，這也意味著全球的黑客也越來(lái)越感興趣。目前，駕駛員輔助系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)歸根結(jié)底還是一行行代碼。黑客一定有辦法找到相應(yīng)的控制漏洞，惡意控制車(chē)輛。因此，如何保障車(chē)輛安全成為一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

自動(dòng)駕駛確實(shí)帶來(lái)了新的機(jī)遇，但同時(shí)也帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)生產(chǎn)廠家要確保駕駛員和車(chē)輛安全永遠(yuǎn)是頭等大事。目前，車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員在竭盡全力的讓所有系統(tǒng)都受到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以確保駕駛員的個(gè)人數(shù)據(jù)免遭不懷好意的人利用，以及保護(hù)車(chē)輛運(yùn)行系統(tǒng)，免受黑客的網(wǎng)絡(luò)攻擊。