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美國國家公路交通安全管理局近日發(fā)布規(guī)定，要求汽車制造商今后報告所有與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的事故信息，并根據(jù)事故嚴重程度在一天內(nèi)和每月報告一次。

美國國家公路交通安全管理局代理局長史蒂文·克利夫在一份聲明中表示:“通過強制報告事故，該機構(gòu)將獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這將有助于快速確認自動化系統(tǒng)可能存在的安全問題。”

該監(jiān)管機構(gòu)表示，汽車制造商在得知嚴重事故后，必須在一天內(nèi)報告事故信息，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的常見事故和潛在安全缺陷，然后決定是否派出調(diào)查小組。同時，該組織打算公開事故數(shù)據(jù)。

應(yīng)在一天內(nèi)報告的事故類型包括導(dǎo)致死亡或需要在醫(yī)院治療的傷害、氣囊彈出、涉及的行人和騎自行車者，以及嚴重到需要拖走的車輛損壞。報告后10天內(nèi)更新報告。涉及人身傷害或財產(chǎn)損失的其他事故應(yīng)每月報告。

美國國家公路交通安全管理局對包括特斯拉汽車、Alphabet公司的“新出行方式”公司、通用汽車在內(nèi)的數(shù)十家汽車制造商和科技公司做出了新規(guī)定。

自2021年6月以來，國家公路交通安全管理局已派出特別調(diào)查組，對31起涉及自動駕駛技術(shù)的撞車事故進行調(diào)查。根據(jù)該機構(gòu)的數(shù)據(jù)，25起事故涉及特斯拉自動駕駛系統(tǒng)，造成10人死亡。

該組織還在調(diào)查雷克薩斯、沃爾沃和凱迪拉克部分車型的自動駕駛系統(tǒng)引發(fā)的非致命事故。

美國還調(diào)查了許多涉及自動駕駛技術(shù)的事故，建議美國國家公路交通安全管理局和一些汽車制造商將自動駕駛技術(shù)的使用限制在能夠安全運行的道路區(qū)域。

針對擁有自動駕駛技術(shù)的車輛反復(fù)碰撞，美國汽車安全專家一直呼吁監(jiān)管部門采取相應(yīng)措施。

美聯(lián)社報道稱，美國國家公路交通安全管理局因擔心影響自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，一直不愿針對該技術(shù)出臺管理規(guī)定。最新舉措表明，該機構(gòu)對自動駕駛技術(shù)的安全性持更強硬的態(tài)度。