AION S 參考價(jià)：11.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(334條)

2021年廣汽集團(tuán)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，其中廣汽自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞1月11日在百人論壇委員會(huì)上表示，目標(biāo)是2025年廣汽自主品牌新能源進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)前三。

廣州汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞

2021年下半年以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑。有人說(shuō)，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的冬天來(lái)了。馮興亞認(rèn)為，市場(chǎng)調(diào)整有利于行業(yè)優(yōu)勝劣汰。工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿明確提出“深入實(shí)施新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略”。到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到25%左右。顯然，中國(guó)未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空。

在電氣化方面，廣汽的技術(shù)路線是以純電動(dòng)為基礎(chǔ)，兼顧PHEV和HEV的發(fā)展，為未來(lái)適當(dāng)預(yù)留FCV技術(shù)。力爭(zhēng)2025年進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)前三。

BEV在GEP打造了純電動(dòng)專屬平臺(tái)。目前，GEP已經(jīng)發(fā)展到第二代。廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)所有車(chē)型電氣化，其中PHEV產(chǎn)品是非常重要的一環(huán)。就FCV而言，廣汽將于2021年完成燃料電池示范車(chē)開(kāi)發(fā)，2021年啟動(dòng)小規(guī)模試驗(yàn)示范運(yùn)營(yíng)，力爭(zhēng)2023年起在大灣區(qū)重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展500輛以上的示范運(yùn)營(yíng)和驗(yàn)證。

" AION S（查成交價(jià)|參配|

今年元旦，廣汽集團(tuán)首批出口海外的電動(dòng)車(chē)從上海發(fā)貨。以廣汽AION S和AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為基礎(chǔ)，新一輪新能源產(chǎn)品國(guó)際化已經(jīng)啟動(dòng)，前期基礎(chǔ)工作正在開(kāi)展，主要包括海外市場(chǎng)需求、用戶調(diào)研和產(chǎn)品研發(fā)準(zhǔn)備。

在國(guó)際化方面，廣汽集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略明確了“三步走”的路線圖:一是聚焦“一帶一路”重點(diǎn)國(guó)家市場(chǎng)，建立銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其次，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的變化，穩(wěn)步推進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的拓展。三是不斷提升品牌價(jià)值，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋全球主要市場(chǎng)。