Roadster 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)上表示，特斯拉年度股東大會(huì)和“電池日”暫定于美國(guó)東部時(shí)間9月15日舉行。據(jù)悉，特斯拉原計(jì)劃今年4月舉辦“電池日”，7月7日召開(kāi)年度股東大會(huì)。受新冠肺炎疫情影響，特斯拉不得不推遲活動(dòng)日期。

作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，特斯拉一直希望“在電池問(wèn)題上掌握自己的命運(yùn)”。據(jù)悉，早在2021年，特斯拉就開(kāi)始謀劃開(kāi)發(fā)全新動(dòng)力電池技術(shù)，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年2月，特斯拉“Roadrunner”動(dòng)力電池自主生產(chǎn)計(jì)劃正式啟動(dòng)，生產(chǎn)線位于美國(guó)弗里蒙特沙漠的工廠內(nèi)。2021年4月，特斯拉提交了一項(xiàng)新專(zhuān)利——全新的電池鋰化工藝，不僅可以提升電池性能，還可以節(jié)約成本。這項(xiàng)專(zhuān)利有望將電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命延長(zhǎng)至160萬(wàn)公里。特斯拉動(dòng)力電池量產(chǎn)后的成本僅為100美元/kWh。在今年的“電池日”，特斯拉將公布更多細(xì)節(jié)。

然而，特斯拉在積極推廣自己的電池的同時(shí)，并沒(méi)有推遲與合作伙伴的合作。最近，特斯拉還與松下簽署了一項(xiàng)為期三年的鋰電池供應(yīng)和定價(jià)協(xié)議，該協(xié)議涉及在松下位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠生產(chǎn)和供應(yīng)鋰離子電池。目前，特斯拉的主要外部電池供應(yīng)商是松下、LG化學(xué)和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司。

從經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，疫情沖擊了全球汽車(chē)制造業(yè)，特斯拉也不例外，但最近特斯拉傳來(lái)不少好消息。今年3月10日，馬斯克公開(kāi)表示，公司剛剛完成第百萬(wàn)輛汽車(chē)的量產(chǎn)。這意味著，自2021年3月開(kāi)始量產(chǎn)首款RoaDSter以來(lái)，特斯拉已經(jīng)在12年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛汽車(chē)的量產(chǎn)。不僅如此，6月10日上午，特斯拉股價(jià)突破千美元/股，總市值達(dá)到1863億美元，超過(guò)了豐田當(dāng)時(shí)1788億美元的總市值，成為全球市值最高的汽車(chē)公司。對(duì)于這些成績(jī)，相信馬斯克在今年9月份的特斯拉年度股東大會(huì)上，一定有很多感觸與他人分享。