【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

　　全新奧德賽采用2.4L直列四缸發(fā)動機，分為高、低功率兩版，功率分別為129kW和140kW。它們產(chǎn)生這樣的差別是因為前者是進氣口噴射，后者是缸內(nèi)直噴。其中高功率是全球的發(fā)展趨勢，在燃油經(jīng)濟性上也有一定的優(yōu)勢。

　　傳動系統(tǒng)采用全新的CVT變速器，它比此前搭載的5AT變速箱擁有更好的燃油經(jīng)濟性和更直接平順的動力輸出。在踩下油門以后，可以感覺到駕駛座椅靠背推著力道始終未改變，我甚至不知道它什么時候升降檔位。這就是CVT變速器的特點，相比競爭對手而言，這是奧德賽的一大優(yōu)勢。

　　在加速的時候，感受到了它的發(fā)動機響應(yīng)非常積極，在CVT的動力線性輸出的保護下，發(fā)動機肆無忌憚的把它的力量施加在車輪上。當(dāng)然，在駕駛過程中還可以通過換擋撥片來提升駕駛樂趣，這對于一款MPV車型來說真是難得。如果換擋撥片出現(xiàn)在別的MPV車型上，一定會覺得這是一個天大的玩笑，不過由于奧德賽有運動轎車駕駛風(fēng)格作為基礎(chǔ)，所以換擋撥片的加入只會給它提氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）