外觀沒有霧燈和倒車?yán)走_(dá)

6.99萬元買一輛合資緊湊型轎車，這在幾年前的中國汽車市場幾乎是不可想象的。大眾顯然是先驅(qū)者之一。在小型車平臺的基礎(chǔ)上，他們又推出了新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列和新新/新銳的幾款緊湊型轎車，車身更大，軸距更長，價(jià)格低，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能耗低，深受消費(fèi)者青睞。今天真正出手的是指導(dǎo)價(jià)僅為6.99萬元的1.4L手動(dòng)前進(jìn)版。斯柯達(dá)在車系鼓勵(lì)“乞丐版”，市場終端有2000-3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，看起來很有吸引力。

內(nèi)飾有CD機(jī)頭和原廠行車記錄儀

編輯評論:

在自備車體系中，配置差價(jià)分水嶺為2萬元。多花一萬塊就能買到同樣配置的手動(dòng)1.6L車型。多花2萬元，可以在配置相同的自動(dòng)1.6L車型和配置高一檔的手動(dòng)1.6L先鋒版之間選擇。后者配置比文中的1.4L手動(dòng)前進(jìn)版多了霧燈、鋁合金車輪、倒車?yán)走_(dá)、隔熱玻璃、巡航控制、大屏多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話和GPS導(dǎo)航。但是考慮到產(chǎn)品定位的關(guān)系，我覺得多花2萬元買這些配置的意義并不比自動(dòng)變速箱大，預(yù)算接近9萬元的時(shí)候，策動(dòng)的競爭力可能會(huì)非常有限。

另外，即使不包含市場折扣，本文中1.4L手動(dòng)版6.99萬元的指導(dǎo)價(jià)也是一個(gè)很有競爭力的價(jià)格。如果你看過我們之前的單車測試，你就會(huì)知道這款車的后排空車廂非常寬敞。而且在同等價(jià)格的情況下，鼓勵(lì)配置1.4L手動(dòng)前置版，特別是四門電動(dòng)車窗的CD頭、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)/加熱、USB/AUX、SD卡讀卡器、空帶PM2.5過濾功能的調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、主駕駛座高度調(diào)節(jié)、后排中座可升降頭枕等都是好心。感興趣的朋友可以查看其他合資品牌同級別入門緊湊型車的價(jià)格。

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昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）部分車型配置表