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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉不斷布局動力電池領域。據(jù)外媒Electric Autonomy Canada報道，特斯拉收購了加拿大知名電池設備制造商Hibar Systems，交易可能在今年7-10月進行。特斯拉沒有透露這一消息。線索來自特斯拉提交給加拿大政府的一份備案材料，其中特斯拉將巴海列為其子公司。

“特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克”

巴海成立于1970年，以其精密計量泵、液體注入系統(tǒng)和電池制造系統(tǒng)而聞名。它在北美、歐洲、韓國、日本、馬來西亞和中國都有制造工廠。2021年，巴海在中國設立了子公司。根據(jù)其官方披露，2021年，巴海在中國的業(yè)務占其全球業(yè)務的50%以上。

特斯拉從來不滿足于只是一個電動汽車制造商。按照馬斯克的設想，從長遠來看，特斯拉應該成為一個能源帝國，動力電池無疑是整個生態(tài)的重要組成部分。

近期，特斯拉也迫切需要控制動力電池的容量和成本。此前，特斯拉曾因為動力電池容量跟不上而陷入“容量瓶頸”，而目前電動汽車成本高企的主要原因是動力電池成本難降。

2021年，特斯拉宣布投資50億美元，與松下攜手建設Gigafactory超級鋰電池工廠。為了掌握動力電池的核心技術(shù)，2021年5月，特斯拉以2.35億美元收購了動力電池技術(shù)公司Maxwell。這家公司以生產(chǎn)超級電容器而聞名，目前正在研究下一代電池技術(shù)。

布置動力電池不僅僅是特斯拉汽車公司正在做的事情。寶馬集團也在2021年成立了動力電池R&D中心，而大眾集團則斥資9億歐元投資動力電池初創(chuàng)公司Northvolt，并計劃與其在德國建立動力電池工廠?？梢?，車企對動力電池的控制欲望越來越強。