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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(494條)

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織NABU和格呂尼利加向法蘭克福行政法院投訴特斯拉，稱(chēng)其砍伐大量樹(shù)木開(kāi)墾超級(jí)工廠用地，破壞生態(tài)環(huán)境。接到投訴后，法院迅速停止了特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠的建設(shè)。

據(jù)悉，特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠的選址位于一處自然保護(hù)區(qū)。此前，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)已經(jīng)為特斯拉發(fā)放了伐木許可證，允許其在其所在地砍伐82.8公頃的森林。但當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保人士仍然認(rèn)為，特斯拉的相關(guān)行為會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，特別是污染當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬘盟?/p>

為了實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)，環(huán)保組織和特斯拉正在向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)提交相應(yīng)的材料，環(huán)保部門(mén)和法院審查這些材料需要時(shí)間。在此期間，特斯拉只能停止伐木，等待最終裁決。按照法蘭克福行政法院發(fā)言人的話(huà)來(lái)說(shuō)，“超級(jí)工廠的建設(shè)，伐木只需要幾天的工作，所以即使暫停伐木，也不會(huì)影響工廠建設(shè)?！?/p>

然而，上述說(shuō)法是否客觀，則是見(jiàn)仁見(jiàn)智。長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉在德國(guó)的超級(jí)工廠建設(shè)過(guò)程可謂“艱險(xiǎn)無(wú)數(shù)”，并因種種原因被叫停。前段時(shí)間，這家公司聘請(qǐng)了奔馳柏林發(fā)動(dòng)機(jī)廠前負(fù)責(zé)人雷內(nèi)·雷夫到德國(guó)超級(jí)工廠工作，這直接激怒了德國(guó)最大的工會(huì)組織德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)。該組織認(rèn)為，原有的電氣化進(jìn)程將導(dǎo)致傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠大量失業(yè)，特斯拉的挖角行為無(wú)疑將進(jìn)一步削弱傳統(tǒng)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力。

編輯評(píng)論:

在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉11月銷(xiāo)量為21604輛，較10月增長(zhǎng)78%，多賣(mài)了9461輛。然而，特斯拉沒(méi)能在歐洲保持如此良好的局面。10月，大眾ID.3按Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。此時(shí)特斯拉超級(jí)工廠頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，工期被推遲。不知道馬斯克面對(duì)這種情況能不能想出合適的解決辦法？