Cressida與MarkII的歷史

有一天翻看微博，偶然得知一個朋友在北京郊區(qū)的一個倉庫里發(fā)現(xiàn)了一輛1977年生產(chǎn)的豐田Cressida。經(jīng)過幾次走訪，他終于說服原主人把這個在倉庫里安靜睡了10年的“老家伙”轉(zhuǎn)移給他。經(jīng)過幾個月的精心翻新，命運仍未可知的老克雷西達終于重生，再次出現(xiàn)在我們眼前。你可能不熟悉豐田Cressida，但你能想象它和豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有著千絲萬縷的聯(lián)系嗎？讓我們重新認識豐田銳志的“老前輩”。

注:第一代豐田Cressida是第三代豐田馬克2號的姊妹車型，以下歷史部分主要講述豐田馬克2號。為了避免混淆，可以理解為第一代豐田克瑞斯達相當(dāng)于第三代豐田馬克2號。

豐田馬克2號和克雷西達歷史

豐田Cressida外觀

豐田克雷西達外觀

車內(nèi)空間及后備廂

外觀、內(nèi)部空房間和行李箱

豐田Cressida內(nèi)飾

豐田克雷西達內(nèi)飾

動力及懸架結(jié)構(gòu)

以及動力懸掛結(jié)構(gòu)。

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總結(jié):

很難想象，這個在倉庫里放了十年的豐田Cressida還會繼續(xù)沉睡多久，也許還會再睡十年，也許它會徹底從我們身邊消失。很多帶著它來到中國的“同胞”，現(xiàn)在大部分已經(jīng)變成了一堆廢鐵或者破敗的躺在一個角落里。相比之下，這個克雷西達是幸運的。它逃過了無情的強制報廢制度，在雪藏期間得到了盡可能多的保護。我相信在中國，同樣命運的老爺車不在少數(shù)。也許一輛曾經(jīng)在中國紅極一時的經(jīng)典老爺車，正在靜靜地等待身邊的人發(fā)現(xiàn)，開啟它人生的新篇章。

提供的車輛:振振沖