奔馳E級 參考價：44.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(894條)

日前，我們從相關渠道獲得了一組全新北京奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外掛版的假諜照。根據(jù)奔馳發(fā)布的中國新能源計劃，新車預計將于2021年正式上市，未來將與銷量勢頭良好的寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電版展開競爭。

全新國產(chǎn)奔馳E級插電版的外觀與已經(jīng)上市的燃油版沒有太大區(qū)別。作為中期改款車型，新車在外觀上更新為奔馳最新的家族式設計風格，橫向大燈和尾燈，燈腔內(nèi)部采用LED光源，視覺效果更加復雜。同時，諜照中的新車依舊是長軸版。

不過，與燃油版相比，國產(chǎn)全新奔馳E級插電版最大的不同在于其充電口設置在車尾?？梢钥吹絿a(chǎn)版的諜照尾部有兩個充電口，分別位于兩側(cè)。不知道這是因為測試車還是增加了快/慢充電口。這個設計和海外版略有不同。

動力方面，此前發(fā)布的海外車型搭載了由2.0T四缸發(fā)動機+電機+15.6kWh三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。新車綜合輸出功率218馬力，峰值扭矩450牛米，純電模式下NEDC續(xù)航70公里。國產(chǎn)版未來是否會繼續(xù)使用這款動力設備目前還沒有官方消息，我們會繼續(xù)關注。

編輯評論:

隨著我國新能源汽車市場的全面發(fā)展，我們也看到與新能源汽車相關的政策也越來越完善。因此，我們當然可以認為插電式混合動力汽車對環(huán)保起到了積極的推動作用，但對于消費者來說，新能源汽車相關政策帶來的“福利”對于日常使用的便利性可能有更大的意義，尤其是在一些實行限牌政策的城市。對于豪華品牌來說，這一點更為明顯，所以我們看到了此前寶馬5系插電版等車型的熱銷?，F(xiàn)在，插電版奔馳E級即將推出，那么寶馬5系準備好迎接挑戰(zhàn)了嗎？