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3月22日，國家汽車標準化技術(shù)委員會官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，汽車行業(yè)標準《甲醇燃料汽車燃料消耗量試驗方法》已完成征求意見稿，現(xiàn)向社會廣泛征求意見。咨詢反饋時間截至2021年4月15日。

事實上，國外用甲醇代替石油燃料已經(jīng)有30年了。2021年以來，由于石油資源短缺，汽車能源多元化趨勢加劇，甲醇汽車再次提上日程。2021年1月底，工信部發(fā)布通知，在山西、上海、陜西、貴州、甘肅10個城市開展甲醇汽車試點工作。2021年，甲醇汽車五年試點工作全面完成，甲醇汽車綜合推廣應(yīng)用相關(guān)政策措施提上日程。

目前，我國甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)基本成熟。但由于甲醇燃料發(fā)動機和汽車相關(guān)的國家行業(yè)標準尚未建立，標準滯后，甲醇燃料發(fā)動機和汽車的技術(shù)水平有所提高，影響了市場化運作。因此，制定相關(guān)政策刻不容緩。

今年3月19日，工信部發(fā)布《關(guān)于部分地區(qū)應(yīng)用甲醇汽車的指導意見》，加快甲醇汽車應(yīng)用，實現(xiàn)汽車燃料多樣化，保障能源安全。

《甲醇燃料汽車油耗測試方法》的實施，將有助于對甲醇燃料汽車的油耗進行準確的測試和評估，并通過當量熱值法將甲醇燃料汽車的油耗轉(zhuǎn)化為當量汽油或柴油消耗量，納入“雙積分”考核體系，進一步推動甲醇汽車的發(fā)展。

目前在國內(nèi)上市的只有吉利、中國重汽、陜汽的甲醇車。其中，重卡和陜汽以商用車為主，吉利以乘用車為主。此外，一汽和華晨都開發(fā)了與甲醇汽車和乘用車相關(guān)的車型，但尚未投放市場。在制定本標準的過程中，浙江吉利控股集團有限公司是起草單位的代表。

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