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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

日前，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與交通學(xué)院教授高在北京舉行的“二氧化碳排放峰值碳中和與北京行動高端論壇”上建議，為推動碳減排，北京應(yīng)研究出臺禁售燃油車政策，逐步將所有車輛指標(biāo)改為新能源汽車指標(biāo)。

“我建議逐步將所有汽車指標(biāo)改為新能源汽車指標(biāo)，研究出臺完全禁止銷售燃油車的政策。早點(diǎn)出來，引導(dǎo)大家的期待，暫時不要出來，馬上落實(shí)。這可能有點(diǎn)讓大家難以接受。”高說。

中國科學(xué)院院士高

北京是中國擁有汽車最多的城市。截至2021年底，北京市機(jī)動車保有量超過600萬輛，其中新能源汽車約40萬輛。為加大新能源汽車推廣力度，北京此前通過實(shí)施車輛電氣化、鼓勵使用新能源汽車、加快公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)等措施，為新能源汽車提供便利和優(yōu)惠政策。

同時，在指數(shù)分布上，北京也在向新能源傾斜。2021年北京市乘用車年度配額為10萬輛，其中普通目標(biāo)4萬輛，新能源目標(biāo)6萬輛。新能源指標(biāo)占比60%。

歐陽明表示，北京碳中和低碳發(fā)展的主要領(lǐng)域是交通、建筑和電力，最終的解決方案應(yīng)該是三者融合。在電力系統(tǒng)低碳的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲能裝置，將對交通、電力和建筑產(chǎn)生綜合影響。同時，北京現(xiàn)在在新能源汽車領(lǐng)域有很好的基礎(chǔ)，可以率先示范，在全球樹立榜樣。

編輯評論:

從全國范圍來看，目前只有海南省宣布2030年禁售燃油車，這也是中國第一個宣布禁售燃油車計劃的城市。北京目前是否應(yīng)該明確禁售的時間節(jié)點(diǎn)，還有待相關(guān)部門進(jìn)一步研究。你同意高院士的建議嗎？歡迎留言互動。