【太平洋汽車網(wǎng) 淮北優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從淮北潤(rùn)昌凱迪拉克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期凱迪拉克XT6（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?淮北潤(rùn)昌凱迪拉克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　凱迪拉克XT6車頭給人一種非常硬派的感覺，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸5056/1964/1780mm，軸距2863mm，車側(cè)采用了流暢的線條，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，采用了棕色飾板進(jìn)行修飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

凱迪拉克XT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@aw394217145說道：“前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可調(diào)節(jié)，完全不擔(dān)心跑長(zhǎng)途太累，車內(nèi)隔音效果很好，高速上風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)很吵，噪音問題處理到位，底盤懸掛調(diào)教軟硬適中，減震效果是我要的舒適度，行駛過程會(huì)過濾不少細(xì)小的震動(dòng)?！?/p>

網(wǎng)友@ziya2009說道：“外觀就是凱迪拉克經(jīng)典的造型，有直列式的前大燈，星星點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)氣格柵，我非常喜歡他這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，看上去很有高級(jí)感。”

網(wǎng)友@彌虎澈說道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上面是不用擔(dān)心的還是很夠用的，在上坡還是超車都不會(huì)顯得小馬拉大車的無力。超車時(shí)那絕對(duì)是一腳油門想超就超了，動(dòng)力性能真的是很強(qiáng)悍了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）