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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2021年12月，在巴西生產(chǎn)了37年的大眾T2終于完成使命，停產(chǎn)。大眾，一款經(jīng)典的長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，終于退出了歷史舞臺(tái)。雖然已經(jīng)成為歷史，但大眾T2仍然是許多懷舊車(chē)迷心中的夢(mèng)想汽車(chē)。

似乎老爺車(chē)改裝成電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為改裝市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。官方和私人改裝廠都在經(jīng)典老式燃油車(chē)的基礎(chǔ)上打造了老式電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)在SEMA改裝展中的占比也在逐漸提升?？吹酱蟊奣2在車(chē)迷心中的地位，大眾北美分公司近日推出名為Project e-Bus的新項(xiàng)目，與美國(guó)本土專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)改裝公司EV West聯(lián)手打造電動(dòng)T2。

該項(xiàng)目基于1972年大眾T2改裝，重新粉刷堪薩斯米色和白色車(chē)頂，以及鍍鉻狗碗輪圈蓋，所有這些仍然是每個(gè)人眼中的經(jīng)典大眾T2。重點(diǎn)改造項(xiàng)目在于其動(dòng)力系統(tǒng)。原車(chē)的60馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)換成了e-Golf的134馬力電動(dòng)機(jī)。35.8kWh的電池組放在前排座椅下面，而以前的油箱放在這里，完全沒(méi)有浪費(fèi)空。

e-Golf的電動(dòng)馬達(dá)依然采用T2原車(chē)的后排布局，以電池組替代油箱的“原位”改裝方案大大降低了改裝難度。最有意思的是，T2原車(chē)的換擋桿也保留了下來(lái)，內(nèi)飾沒(méi)有調(diào)整，絕對(duì)是原創(chuàng)。

大眾北美分公司負(fù)責(zé)人表示，這種動(dòng)力轉(zhuǎn)換形式使T2 e-Bus具備e-Golf零排放的特點(diǎn)，同時(shí)續(xù)航里程達(dá)到125英里。在談到電動(dòng)T2是否會(huì)量產(chǎn)時(shí)，大眾表示，電動(dòng)T2的打造只是為了論證這種動(dòng)力形式轉(zhuǎn)換的可行性，也是對(duì)經(jīng)典老爺車(chē)進(jìn)行電氣化的嘗試，將電氣化這一新興領(lǐng)域與大眾經(jīng)典老爺車(chē)相結(jié)合，進(jìn)一步展示大眾的品牌實(shí)力。