鉑銳 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

去年9月，克萊斯勒首次展示了其三款概念車。道奇此舉旨在向世界表明，它與福特和通用一樣致力于低排放動力系統(tǒng)的開發(fā)。其中一款車型是道奇品牌，它是在蓮花歐羅巴的基礎上開發(fā)的。通過重新設計，增加了更多道奇品牌的元素。

克萊斯勒在北美車展上展示了一款道奇電動跑車，但這款車再次選擇改裝蓮花歐羅巴。這款概念車加入了更多的道奇品牌元素，讓它看起來更像是道奇最初開發(fā)的汽車。

克萊斯勒聲稱這款道奇Circuit EV電動跑車的性能指標令人驚嘆——0-60 mph的加速時間不到5秒，四分之一英里的加速時間只有13秒——這些傲人的數(shù)據(jù)足以媲美任何一款超級跑車，更不用說那些電動車了。

Circuit EV的動力系統(tǒng)由三部分組成——包括一個268馬力的電機和大容量鋰離子電池，以及一個控制電流的能量控制系統(tǒng)。由于該車配備了制動能量再生系統(tǒng)，這組鋰電池可以為道奇賽道EV提供150英里至200英里的續(xù)航里程。鋰電池可以用110伏家用電源充電，而如果用220伏電源，充電時間可以縮短一半。

雖然克萊斯勒為Circuit EV做了高調的宣傳，只是停留在概念車階段，但由于這款概念車采用了蓮花車身，因此該車極有可能會推出量產(chǎn)版，量產(chǎn)車很有可能會在今年上市。與Circuit EV同時推出的還有Jeep愛國者電動車。

道奇電動概念車的出色表現(xiàn)打破了人們對普通電動車速度慢、動力差的觀念。如果這款車投入量產(chǎn)，不僅能讓克萊斯勒在電動車市場領先通用和福特，還能給熱愛跑車的消費者另一種選擇。