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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(120條)

日前，特斯拉公布了一項(xiàng)新專利:液冷充電連接器。據(jù)悉，這款連接器類似于增壓器充電站使用的充電連接設(shè)備，可以連接更強(qiáng)大的DC快速充電器，快速散熱設(shè)備。

隨著電動汽車充電速度的提高，充電器會產(chǎn)生更多的熱量。如何快速散熱已成為充電設(shè)備廠商亟待解決的問題。特斯拉在推出全新的V3增壓器充電裝置后，采用了全新的液冷電纜來應(yīng)對這種散熱問題。與該公司此前在V2增壓器上使用的液冷電纜相比，新電纜重量更輕、更靈活、效率更高。從整體設(shè)計來看，液冷充電連接器采用兩部分結(jié)構(gòu)設(shè)計，走線路徑更高效，整體尺寸更容易縮小。

2021年3月，特斯拉正式推出V3增壓器充電設(shè)備。液冷散熱設(shè)計可實(shí)現(xiàn)250kW的充電功率，比第二代145kW的峰值功率高出72.4%。2021年6月，有外媒報道稱，特斯拉在總部和加州弗里蒙特的工廠設(shè)立了V3充電站，并向公眾開放。不久之后，特斯拉在拉斯維加斯的第三家V3充電站也向公眾開放。

值得一提的是，特斯拉還正式發(fā)布消息，表示在2021年年底會將V3 Supercharger引入中國市場。在不同的國家地區(qū)，電流電壓標(biāo)準(zhǔn)不同，因此，充電接口的兼容性至關(guān)重要。2021年10月，特斯拉就正式對中國國內(nèi)的產(chǎn)品及充電服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級，以適配“新國標(biāo)”充電標(biāo)準(zhǔn)。有媒體猜測，如果V3 Supercharger充電設(shè)備接口與現(xiàn)有V2 Supercharger不同，那么，所有的充電接口將需要重新進(jìn)行適配處理。同時，由于充電功率的提升，國內(nèi)的特斯拉車型電池管理系統(tǒng)也將進(jìn)行相應(yīng)的更新升級。