隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，似乎現(xiàn)在買一臺(tái)7萬以內(nèi)的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識(shí)。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理，推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。

　　今天介紹的這款科萊威CLEVER，還是有許多固定粉絲的。這款車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，配置表現(xiàn)一般。大燈方面，這款車頭燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備了全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，表現(xiàn)一般，沒有太突出的亮點(diǎn)。車身尺寸方面，這款車車身長寬高3140/1648/1531mm，軸距2000mm，同級(jí)別中尺寸表現(xiàn)一般。不知道你對(duì)這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，思皓E10X是一款不得不提的車型。從尺寸來看，該車尺寸3650/1670/1495mm，軸距2390mm，大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出呆萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型圓潤可愛，對(duì)于消費(fèi)者來說有很大的殺傷力，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車后排空間較為緊湊，更適合用作臨時(shí)應(yīng)急使用。該車配備了上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置，用車的舒適便利性方面一般般。該車配備胎壓報(bào)警、主駕安全氣囊，配置表現(xiàn)一般。不知道你對(duì)這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

　　這個(gè)價(jià)格區(qū)間的可選車型其實(shí)不少，但比亞迪e1的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。該車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，用車的舒適便利性方面一般般。該車配備主/副駕安全氣囊，算不上豐富。該車后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。從尺寸來看，該車長寬高3465/1618/1500mm，軸距2340mm，在同級(jí)別中車身尺寸適中?？匆幌麓鬅?，該車大燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來了一絲個(gè)性的感覺，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車整體實(shí)力還是不錯(cuò)的，假如你也正在關(guān)注這款車，不妨去實(shí)際試駕一番。

　　這個(gè)價(jià)格區(qū)間的可選車型其實(shí)不少，但小螞蟻的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的?？匆幌麓鬅?，該車頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車后排空間較為緊湊，主要用于臨時(shí)應(yīng)急使用。該車配備了倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等九項(xiàng)舒適性配置，表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用妥妥夠了。車身尺寸方面，該車車身長寬高3200/1670/1550mm，軸距2150mm，同級(jí)別中尺寸表現(xiàn)一般。該車配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊，算不上豐富。不知道你對(duì)這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而江淮iEV6E就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，配置不算多，還有不小的進(jìn)步空間?？匆幌麓鬅?，該車大燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常特別，辨識(shí)度很高，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸方面，該車尺寸3660/1670/1500mm，軸距2390mm，該車配備了定速巡航、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等五項(xiàng)舒適性配置，滿足日常使用沒有問題。該車后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。不知道你對(duì)這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）