【太平洋汽車網(wǎng)】威馳fs有運動模式。豐田威馳有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式。在擋把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。動態(tài)模式即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。

　　豐田威馳有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

　　1、經(jīng)濟模式（ECO）通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是緩慢加速。

　　2、標準模式各方面性能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。相當于相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。油門響應(yīng)也合理，舒適度也還不錯。

　　3、動態(tài)模式即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。動力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著前進。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）