近日，國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧在接受采訪時(shí)表示，鼓勵(lì)限購(gòu)城市適當(dāng)提高汽車(chē)限購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，放寬新能源汽車(chē)限購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

面對(duì)新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣，我國(guó)新能源汽車(chē)的數(shù)量有了新的突破。所有的新動(dòng)力造車(chē)企業(yè)都在生產(chǎn)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也致力于燃油版的電氣化，開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。而且，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和政策的開(kāi)放，也促使更多的車(chē)企投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)中。

在我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量非常大的情況下，為了緩解交通壓力和城市污染，一些城市實(shí)施了限購(gòu)限號(hào)政策，確實(shí)緩解了一些現(xiàn)象。然而，面對(duì)新能源汽車(chē)的浪潮和家庭用車(chē)的迫切需求，限購(gòu)限售的措施無(wú)疑影響了其經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展。面對(duì)這個(gè)新領(lǐng)域，中國(guó)需要在這樣一個(gè)全新的領(lǐng)域彎道超車(chē)，引領(lǐng)世界走向新的發(fā)展方向。

那么，放開(kāi)新能源汽車(chē)限購(gòu)政策，繼續(xù)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼勢(shì)在必行。有需求就有生產(chǎn)力，有生產(chǎn)力就能提高R&D能力。這樣的良性循環(huán)也可以幫助中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展更加繁榮。

編輯評(píng)論:

面對(duì)新能源領(lǐng)域，我們不僅要關(guān)注電氣化，還要探索更多的“替代能源”，減少城市污染，發(fā)展公共交通。只有這樣，才能更有利于城市規(guī)劃和新事物的發(fā)展。未來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量肯定還會(huì)繼續(xù)增加，新能源汽車(chē)的比重還會(huì)進(jìn)一步增加。屆時(shí)，我們需要更強(qiáng)大的技術(shù)來(lái)保障我們車(chē)輛的安全，而這種良性的連鎖效應(yīng)也將使新能源汽車(chē)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。