【太平洋汽車網(wǎng)】20款君威gs儀表有2種顯示。2020款君威GS這款車的儀表盤并沒有玩太多花里胡哨的設(shè)計，整個設(shè)計耐看、直觀，半機械式半數(shù)字化的指針有點意思，中央屏幕的尺寸較大，可顯示多種數(shù)據(jù)。

　　一輛行駛里程約13.2萬km的2011款別克新君威GS轎車。車主反映：該車行車中儀表提示“請速檢修車輛”，出現(xiàn)提示后車輛加速無力。 故障診斷：接車后，首先驗證故障現(xiàn)象，故障屬實。用GDS進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存儲有故障代碼P0234，其含義是“發(fā)動機過度增壓”，為當(dāng)前故障代碼。

　　將車輛啟動后怠速運行，在踩加速踏板時查看相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)此時各項數(shù)據(jù)變化均正常，增壓壓力傳感器的數(shù)據(jù)變化也正常。

　　渦輪增壓系統(tǒng)工作原理，當(dāng)增壓壓力過高時，ECU控制廢氣旁通閥電磁閥使增壓出口的壓力和膜片閥進(jìn)口相通，當(dāng)出口壓力加上廢氣壓力大于彈簧張力時，廢氣門被打開，一部分廢氣被旁通，使增壓壓力減小。由此可知，增壓壓力的調(diào)節(jié)是通過廢氣旁通閥電磁閥來實現(xiàn)的，增壓過高應(yīng)檢查廢氣旁通閥電磁閥的工作情況。使用GDS的“輸出控制”指令“渦輪增壓器廢氣門電磁閥指令”在20%~90%，可聽到一系列的“咔嗒”聲，這說明廢氣旁通閥電磁閥本身電氣及其線路均正常。拆卸廢氣旁通閥電磁閥，使用氣壓按照圖3進(jìn)行加壓，并和正常車比較，發(fā)現(xiàn)膜片閥的進(jìn)口壓力明顯變小，閥運動緩慢，這說明廢氣旁通閥電磁閥內(nèi)部有節(jié)流。由于廢氣旁通閥電磁閥的開度變小，使得當(dāng)增壓器出口氣體進(jìn)入廢氣旁通閥電磁閥時被節(jié)流，節(jié)流后氣壓變小，變小后的氣壓不能推動廢氣膜片閥的運動，從而不能調(diào)整增壓壓力，造成增壓系統(tǒng)壓力過高。

　　故障排除：更換廢氣旁通閥電磁閥后試車，儀表不再提示“請速檢修車輛”，并且加速性能恢復(fù)正常，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）