【太平洋汽車網(wǎng) 阜陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從阜陽(yáng)亞夏凱迪拉克了解到，凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?阜陽(yáng)亞夏凱迪拉克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬(wàn) - 52.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬(wàn) - 69.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 精英型 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 豪華型 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬(wàn) - 54.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 豪華型 59.99萬(wàn) - 59.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 鉑金版 61.99萬(wàn) - 61.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬(wàn) - 67.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 鉑金版 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　凱迪拉克CT6前臉顯得十分敦實(shí)，搭配倒梯形格柵，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

　　這款車尺寸5223/1879/1498mm，軸距3109mm。車側(cè)看上去頗具精致的感覺，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@3866439652說(shuō)道：“動(dòng)力也是毋庸置疑的，起步就很迅速不肉，后期提速的話也是比較快的，讓我在高速上分分鐘超車，那都不是什么難事兒?！?/p>

網(wǎng)友@hgvc4q說(shuō)道：“油耗方面會(huì)稍稍高一點(diǎn)，平時(shí)市區(qū)代步的話可能會(huì)在11個(gè)油左右，跑高速的話，基本上保持在8.5個(gè)油左右還是可以承受的。”

網(wǎng)友@有福的孩子說(shuō)道：“確實(shí)不像5.2米的車，開起來(lái)非常靈活，變道超車輕松一氣呵成，很輕巧，操控性很好。底盤舒適性和支撐性都很好，行駛在坑坑洼洼的路面，細(xì)小顛簸過(guò)濾的很好，讓人覺得懸掛很軟的，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾就控制的很好，底盤舒適性是非常稱贊。隔音效果確實(shí)挺好,時(shí)速120風(fēng)噪也不大，開點(diǎn)音樂(lè)基本聽不見。油耗不是太高，高速120碼巡航，6個(gè)油左右，轉(zhuǎn)數(shù)才2000轉(zhuǎn)，目前也才10個(gè)油，不是啥油老虎?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）