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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

最近幾天，商業(yè)車險費率改革的消息一直在網(wǎng)絡上傳播，今天我們了解到一個相關的消息。北京保監(jiān)局表示，北京市商業(yè)車險改革后，車險保費將與交通違法次數(shù)掛鉤，確定闖三次紅燈，保險費率上調5%，直至最高上調15%。超速3次，費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速一次以上，費率上漲15%。

此外，北京將統(tǒng)一使用行業(yè)最新示范條款，在純保費計算規(guī)則、附加費用率、獨立承保系數(shù)、獨立渠道系數(shù)等方面與全國一致。但無賠款優(yōu)待的價值范圍和上一年度賠款的記錄系數(shù)在全國范圍內有所擴大，即4年、5年出險的車輛優(yōu)惠系數(shù)0.5、0.4，一年出險10次及以上的繼續(xù)保留。

2010年1月1日，北京在全國率先實施商業(yè)車險費率浮動機制，科學地將理賠數(shù)量與保險費率增減掛鉤。車輛連續(xù)5年未脫險，費率最低浮動系數(shù)為0.4，車輛每年脫險8次及以上，費率最高浮動系數(shù)為3。

商業(yè)車險改革有利于加強消費者利益保護，促進費率公平。新的費率形成機制將使費率更好地匹配風險，許多低風險車主將獲得更多優(yōu)惠費率。在商業(yè)車險產(chǎn)品方面，豐富了商業(yè)車險產(chǎn)品的市場供給，擴大了消費者的選擇面。

其實，我覺得目前這種改革也只是暫時的方法，現(xiàn)在很多保險公司都把目光放在了UBI車險上，但目前由于支持UBI車險的大數(shù)據(jù)還不完善，所以市場上還沒有這方面比較好的保險產(chǎn)品。不過，相信在不久的將來，我們就會迎來UBI車險。