汽車(chē)的電氣化、智能化正在成為大勢(shì)所趨，影響著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和改革。但是，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)的看法和接受程度是不一樣的。新能源汽車(chē)一方面有自身的環(huán)保、政策傾向等優(yōu)勢(shì)，但另一方面也受到充電、續(xù)航等問(wèn)題的困擾。近日，中國(guó)工程院院士陳清泉發(fā)表了他對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的預(yù)測(cè)。

他表示，新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比正逐漸接近燃油車(chē)，或在10年內(nèi)超越燃油車(chē)。屆時(shí)，即使在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，消費(fèi)者也會(huì)主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)新能源，而不是考慮補(bǔ)貼、政策等因素。

此外，陳清泉院士表示，很多人對(duì)發(fā)電的清潔度和環(huán)保性有所懷疑，但事實(shí)上，近年來(lái)我國(guó)電廠(chǎng)的清潔度非常高。除此之外，中國(guó)在太陽(yáng)能和風(fēng)能方面也領(lǐng)先世界:“在整個(gè)能源結(jié)構(gòu)中，今天新能源占了相當(dāng)大的比例，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)在和未來(lái)十幾二十年的數(shù)據(jù)，我完全相信新能源汽車(chē)可以改變能源結(jié)構(gòu)”。

據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)累計(jì)銷(xiāo)量2235.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-5.8%，其中轎車(chē)、MPV、SUV銷(xiāo)量同比分別下降16.9%、33.5%、18.9%。新能源汽車(chē)領(lǐng)域，2021年累計(jì)銷(xiāo)量98.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.9%。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)是2021年汽車(chē)市場(chǎng)唯一的亮點(diǎn)。

而在今年1-2月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)333.3萬(wàn)輛，同比下降9.8%。但新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量14.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8%。