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北京 Cayenne最高優(yōu)惠20萬元 現(xiàn)車充足

2022-02-08 12:21:54 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】Cayenne詢底價(jià)|查參配)定位為中大型SUV,根據(jù)北京保時(shí)捷經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),Cayenne目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠20萬元。

?海淀保時(shí)捷中心全國售全國 電話:4000790305
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 Turbo GT 243.80萬 - 243.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬 - 123.60萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 Coupe 3.0T 99.80萬 - 99.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬 - 190.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
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2018款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
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2016款 3.0T 88.80萬 ↓5.50萬 83.30萬
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2016款 3.0T Platinum Edition 98.40萬 ↓5.50萬 92.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2016款 S 3.6T 136.90萬 ↓11.98萬 124.92萬
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2016款 GTS 3.6T 158.60萬 ↓15.86萬 142.74萬
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2016款 Turbo 4.8T 221.40萬 ↓11.98萬 209.42萬
獲取底價(jià) 分期購車
2016款 Turbo S 4.8T 283.90萬 ↓11.98萬 271.92萬
獲取底價(jià) 分期購車
?北京金港保時(shí)捷全國售全國 電話:4006500450
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 Turbo GT 243.80萬 - 243.80萬
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2020款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
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2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬 - 123.60萬
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2020款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
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2019款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
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2019款 Coupe 3.0T 99.80萬 - 99.80萬
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2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬 - 190.80萬
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2018款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
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2018款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
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2018款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
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2016款 3.0T 88.80萬 ↓6.00萬 82.80萬
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2016款 Turbo 4.8T 221.40萬 ↓20.00萬 201.40萬
獲取底價(jià) 分期購車

  Cayenne車頭給人一種十分酷炫的感覺,加上雙幅式中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

  該車車身長寬高4926/1983/1673mm,軸距2895mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的輪廓比較舒展大氣,細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,看起來高級感出眾。

  Cayenne內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為豪華,采用了銀色金屬飾條修飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  Cayenne配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力,峰值扭矩770牛·米。

Cayenne在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bentianershouche說道:“方向盤的重量輕盈,比家里第一臺SUV的方向盤輕出不少,指向明確,毫不夸張的講就是指哪打哪,剎車反映靈敏,倒車影像幫媳婦解決夜間倒車難的問題?!?/p>

網(wǎng)友@mb48868089說道:“ 通過性好,操控一流,轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)才上3擋正常嗎,資詢各位車友!”

網(wǎng)友@limin4426說道:“舒適性就談不上,沒有空調(diào)夏天可以熱死人;后減震硬的要命,過減速帶時(shí)震的屁股疼;即使過小坑時(shí)也搖晃的很明顯。路面稍不平整,窗子嘩嘩的響?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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