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上海眾國(guó)凱迪拉克 凱迪拉克CT6最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-02-08 13:08:35 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 尊貴型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn)
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2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 28T 鉑金版 52.77萬(wàn) - 52.77萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 40T 鉑金版 69.90萬(wàn) - 69.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 28T 精英型 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 28T 豪華型 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬(wàn) - 54.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 40T 豪華型 59.99萬(wàn) - 59.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 28T 鉑金版 61.99萬(wàn) - 61.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬(wàn) - 67.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 40T 鉑金版 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去飽滿有力,粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓,搭配鍍鉻飾條,視覺效果非常不錯(cuò)。

  該車尺寸5223/1879/1492mm,軸距3109mm,車側(cè)給人一種非常年輕的感覺,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

  凱迪拉克CT6內(nèi)飾造型十分大氣,輔以銀色飾條,顯得端莊大方。

  凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?。

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@heng3857說(shuō)道:“車子的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,用于日常的代步貨出行還是綽綽有余的,爬坡能力十分的給力 ,沒有什么費(fèi)力的地方,而且加速效果還是十分強(qiáng)勁的,只要舍得踩油門超車,基本上沒有什么壓力。”

網(wǎng)友@有福的孩子說(shuō)道:“車輛的尺寸不小,內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)比較合理,使用方便,可以滿足絕大部分出行需求。前排的空間夠大,后排的腿部空間相當(dāng)寬裕,軸距3米1,會(huì)感覺到很寬敞,頭部也沒有壓抑的感覺。坐三個(gè)成年人,也不會(huì)擁擠。后尾箱較大,比較深,形狀不是很規(guī)整。足夠夠日常使用?!?/p>

網(wǎng)友@thankson說(shuō)道:“配置也是相當(dāng)?shù)目梢?,前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、定速巡航等功能還是挺不錯(cuò)的,多功能方向盤操作也很方便,中控功能也挺好的,使用起來(lái)很流暢?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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