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　　科魯澤前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，同時多幅式中網(wǎng)采用了飾條進行修飾，視覺效果很搶眼。

　　該車車身長寬高4614/1798/1485mm，軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　科魯澤內(nèi)飾風格走了年輕路線，中控臺運用對稱式的設(shè)計，內(nèi)飾以黑色為主，輔以銀色飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?。電動機總扭矩40牛·米。

科魯澤在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx50695066說道：“比較高，有天窗，有定速巡航，有導(dǎo)航，有車載流量，有倒車雷達，操作性強！”

網(wǎng)友@科魯茲rs330T說道：“買車前查了相關(guān)的參數(shù)，人家說三缸抖動這個不好那個不好的，自己一開也挺好的，車子自帶的懸架，過顛簸的路段也不會直接把你從座椅上彈起來。風噪聲可能確實有點，但是買的坐墊+腳墊，要買那種雙層，厚點的?？梢云鸬胶芎玫臏p震，降噪的作用。給油的時候，緩慢抬腳，如果是一腳大油很容易出現(xiàn)頓挫感。車子自帶停車熄火功能，也就是說停車等紅綠燈時，你是感受不到三缸的抖動。畢竟一分價錢一分貨，如果追求完美，請花幾十萬去買好車！知足才能常樂，你說是吧！”

網(wǎng)友@kookooxiaobai說道：“個人感覺它的操控性能是非常棒的，在同價位的車里算是佼佼者，只要輕輕的打方向盤就能精確的轉(zhuǎn)向。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）