【太平洋汽車網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)包頭豐田經(jīng)銷商最新報價，卡羅拉目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。

?包頭信得惠一汽豐田多市

電話：4006458920

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車

?包頭中升一汽豐田多市

電話：4008199175

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，同時多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進行修飾，視覺效果很搶眼。

　　該車長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　卡羅拉內(nèi)飾看起來十分簡約，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb51631018說道：“選擇雙擎都是奔著油耗來的，真的沒有讓我失望，城市上班4.2升百公里，高速4.5左右”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“靜音有待提高。其他還算可以?！?/p>

網(wǎng)友@liushuoai000說道：“選擇的是運動版車型，確實在外形上面體現(xiàn)了這種運動的氣質(zhì)，開著這臺車出去回頭率還真的是挺高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）