【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gs手剎模塊在扶手箱，帝豪gs的長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動變速箱，最高車速每小時為185千米。

　　電子手剎（EPB）是什么？帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車后，不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，只需輕輕抬一下這個按鈕就OK了，輕到都不敢相信，如此優(yōu)雅的動作。

　　言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎么工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動卷線器，帶動拉線，來鎖緊后輪，結構簡單，與傳統(tǒng)的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，并且對后輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車并不受影響，還容易布置，但是功能卻過于單一，淪為非主流。

　　而目前較為主流的電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規(guī)行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統(tǒng)，相對復雜一些。

　　怎么理解？就是當按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓后輪的卡鉗鎖緊車輪了。集成式卡鉗可分為四部分：直流電機，減速機構，絲杠螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號后起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩后，再傳到絲杠螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）