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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)子公司Electrify America將在美國(guó)100多個(gè)充電站安裝特斯拉的儲(chǔ)能電池，進(jìn)一步提高充電效率，降低電動(dòng)汽車(chē)的充電成本。

“特斯拉動(dòng)力包”

根據(jù)計(jì)劃，Electrify America計(jì)劃在美國(guó)100多個(gè)充電站安裝特斯拉Powerpacks技術(shù)，并在高峰充電時(shí)使用。其中，特斯拉Powerpacks容量為350千瓦時(shí)，可快速充電210千瓦。

特斯拉Powerpack電池系統(tǒng)在非高峰時(shí)段從電網(wǎng)獲取電能，并在高峰時(shí)段儲(chǔ)存起來(lái)使用，從而避免或減少高需求充電。目前，特斯拉已經(jīng)在其充電站中使用了Powerpack方案，這樣使用頻率較低的充電站可以更多地受益于儲(chǔ)電能力。

美國(guó)電氣化公司首席執(zhí)行官喬瓦尼·帕拉佐說(shuō):“我們的充電站正在提供一些最先進(jìn)的充電器。因?yàn)槲覀兊某潆娖魈峁┐?a target="_blank" class="cmsLink">功率充電，所以我們有必要在充電高峰期對(duì)電池進(jìn)行峰值負(fù)載，以便更有效地運(yùn)行。特斯拉的Powerpack系統(tǒng)在電池存儲(chǔ)開(kāi)發(fā)和電動(dòng)汽車(chē)充電方面有很大的優(yōu)勢(shì)，所以我們選擇與他們合作。”

作為大眾汽車(chē)為解決“柴油門(mén)”后續(xù)處理而創(chuàng)立的公司，Electrify America的快充網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃到2021年年中在美國(guó)484個(gè)地點(diǎn)安裝約2000個(gè)充電樁。