【太平洋汽車網(wǎng) 茂名優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V（詢底價|查參配）定位為小型SUV，根據(jù)茂名本田經(jīng)銷商最新報價，本田XR-V目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.30萬 11.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.30萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.30萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.30萬 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.30萬 16.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 手動經(jīng)典版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5L LXi 手動經(jīng)典版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L EXi 手動舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L EXi CVT舒適版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L VTi CVT豪華版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動經(jīng)典版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價 分期購車

　　本田XR-V中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并采用了鍍鉻飾條裝飾，視覺沖擊力十足，再加上線條時尚的車頭，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　該車車身長寬高4328/1772/1610mm，軸距2610mm。車側(cè)給人一種非常酷炫的感覺，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，采用銀色飾條修飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?。

本田XR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@maliping15055218819說道：“目前平均油耗都是在7.8L左右，而且跑高速不算多，能夠做到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。畢竟是一輛SUV，油耗甚至比一些同級別的轎車都更低，非常經(jīng)濟。”

網(wǎng)友@CoolGuy說道：“車輛操控性一般般，駕駛起來很輕。底盤懸架比較軟，坐著挺舒適的。方向盤是電動助力的，手感很輕但路感一般，不敢車速太快過彎，懸架軟側(cè)面支撐性不是很足，車身穩(wěn)定性也不是很強。只適合溫柔駕駛，不能當(dāng)運動型車來開?！?/p>

網(wǎng)友@expicom說道：“這車的空間不算大，如果家庭使用也完全夠用了。主要不足是后排的腿部和頭部空間不是很充足，我1米84的外甥坐進去明顯感覺空間狹小。坐三個人有點擠。車內(nèi)的置物空間不是很多，但也夠用。尾箱不算大，日常使用還可以。如果裝大件，把后排座椅放倒也能放?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）