【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷克薩斯ux260h的底盤(pán)suv的，雷克薩斯ux是一款緊湊型5門(mén)5座suv，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4495mm、寬1840mm、高1540mm，軸距為2640mm。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄作為一個(gè)南方人，雷克薩斯這個(gè)品牌的存在感是極強(qiáng)的，在大街上，雷克薩斯的車(chē)型身影隨處可見(jiàn)。不管是銷(xiāo)量極動(dòng)力系統(tǒng)平庸但不平凡在UX260H上，搭載了代號(hào)為M20A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L。許多追求動(dòng)力的人當(dāng)然會(huì)對(duì)這太NA發(fā)動(dòng)機(jī)嗤之以鼻，因?yàn)槟壳爸髁鞯?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以輕松達(dá)到220PS-240PS，而這臺(tái)阿特金森循環(huán)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅能爆發(fā)出146PS的最大馬力，在參數(shù)上，確實(shí)和主流的發(fā)動(dòng)機(jī)相形見(jiàn)絀但是，它是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型。豐田系混動(dòng)車(chē)型中，電機(jī)從來(lái)都是重中之重。UX260H的電機(jī)能輸出80KW的最大功率，而扭矩則可以達(dá)到202NM。而整套系統(tǒng)的最大功率可以達(dá)到177匹左右，即便動(dòng)力參數(shù)不出彩，但電機(jī)零延遲的特性也能讓它在日常駕駛中顯得游刃有余。

　　記得在國(guó)內(nèi)的車(chē)界一直流傳著這么一句話(huà)，這個(gè)世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他的混動(dòng)。即便有本田IMMD這個(gè)強(qiáng)勁的后來(lái)者，也無(wú)法撼動(dòng)豐田這個(gè)混動(dòng)界的大佬。在混動(dòng)系統(tǒng)上，豐田幾乎沒(méi)有對(duì)手，唯一的對(duì)手就是。

　　那雷克薩斯的UX260H混動(dòng)系統(tǒng)有何革新？有！在UX260H上，搭載的是研發(fā)的E-CVT變速箱系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和動(dòng)力輸出電機(jī)被分別平行布置，減小空間占據(jù)。相比于現(xiàn)有成熟的1.8L豐田混動(dòng)系統(tǒng)，它的體積足足小了20%！

　　個(gè)人認(rèn)為，在全球新能源車(chē)還未發(fā)展成熟的程度下，發(fā)展這種弱混動(dòng)的車(chē)型再合適不過(guò)了。弱混動(dòng)的動(dòng)力整體偏弱，但高可靠性，低油耗，極高的便利性讓車(chē)主在日常使用上占盡優(yōu)勢(shì)，把它稱(chēng)之為最有性?xún)r(jià)比的混動(dòng)系統(tǒng)也不為過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）