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幾天前，北京市交通委員會主任周正宇表示，北京正在推廣自動駕駛。預(yù)計今年上半年，北京將有定期檢測場地，車輛通過檢測后才能提交上路檢測申請，確保安全。首先，將選擇北青路和亦莊地區(qū)的道路進(jìn)行無人駕駛測試。

值得一提的是，2021年12月18日，北京市交通委等三部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市加快自動駕駛車輛道路測試指導(dǎo)意見》，其中指出，測試車輛應(yīng)當(dāng)配備具有三年以上駕駛經(jīng)驗且無毒駕駛、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)當(dāng)具備隨時接管測試車輛的能力。

總的來說，自動駕駛汽車是交通發(fā)展的趨勢，應(yīng)該通過立法予以鼓勵。但從相關(guān)資料來看，美國、英國、瑞典、德國、日本等國家和地區(qū)的部分州已經(jīng)做出了相關(guān)立法，但一般只針對L1至L3級車載自動系統(tǒng)的輔助駕駛階段，要求自駕汽車只能用于實驗?zāi)康?，對上路測試的條件和要求一般都比較嚴(yán)格，同時要求在緊急情況下要監(jiān)督駕駛員隨時切換到手動駕駛模式，以及相應(yīng)的交通規(guī)則和法律責(zé)任等。在中國，政策逐漸允許自動駕駛，以及部分道路的開放測試，意味著自動駕駛技術(shù)將越來越貼近我們的生活。我們會繼續(xù)關(guān)注這類新聞。

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