MINI 參考價(jià)：23.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

近日，寶馬I系電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人Robert Irlinger在日內(nèi)瓦車展接受外媒采訪時(shí)明確表示，I系電動(dòng)車部門正在與包括M-high performance部門在內(nèi)的所有寶馬子品牌合作，未來所有寶馬子品牌都將推出搭載電驅(qū)的車型。

羅伯特·伊爾林格，寶馬一系電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人

“你會(huì)看到M高性能部門推出的電動(dòng)車型。其實(shí)不僅僅是M的高績效部門。我們還與勞斯萊斯和MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合作。未來，這些品牌將推出電動(dòng)車型?！盧obert Irlinger也表示:“將電力引入性能車型會(huì)帶來很大的優(yōu)勢(shì)，瞬時(shí)最大扭矩可以讓M車型的性能更加強(qiáng)大?！?/p>

" 2018款寶馬M3（查成交價(jià)|參配|

“下一代M3/M4可能率先采用混合動(dòng)力系統(tǒng)”

盡管Robert Irlinger并沒有說明將在哪款M車型上首次試水混合動(dòng)力系統(tǒng)，但據(jù)外媒推測(cè)下一代M3和M4將很有可能成為先驅(qū)車型。這兩款換代車型傾向于保留目前的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增加一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)將有助于將最大功率提升至500Ps的水準(zhǔn)，這也足以讓二者在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與AMG C 63相抗衡。