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據路透社報道，特斯拉與當代安普瑞科技有限公司就電池供應進行了討論，并計劃采用無鈷電池技術投入生產線。消息稱，如果計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造的特斯拉降低成本。

針對這一計劃，不少評論猜測，無鈷電池技術可能是此前在市場上普及的磷酸鐵鋰電池，而無鈷電池只會應用于中國制造的特斯拉車型。據了解，當代安普瑞科技有限公司開發(fā)的CTP高集成度動力電池開發(fā)平臺，旨在進一步提高磷酸鐵鋰電池的能量密度和安全性。該技術有效提高了電池組的體積利用效率，大大降低了組裝成本。根據當代安普瑞科技有限公司與特斯拉此前的合作公告，當代安普瑞科技有限公司的供貨期限為2021年7月1日至2022年6月30日。

新能源頻道評論

業(yè)內一直有聲音表示，曾經在純電動汽車上大規(guī)模普及使用的磷酸鐵鋰電池，將于2021年重回新能源市場。而此次特斯拉與寧德時代商討無鈷電池技術，或許也驗證了市場的一部分猜測。從安全性、成本方面考慮，磷酸鐵鋰電池對于當前的新能源汽車市場而言仍然存在著價值，如果能夠拉近與三元鋰電池能量密度的差距，其重新回到市場的可能性是很高的。