寶馬M4 參考價：89.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(44條)

日前，寶馬官方發(fā)布了新款寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT4車賽道測試的諜照。新車整體外觀沿用了商用M4車型的設(shè)計(jì)，但2023年GT4系列的整車規(guī)格有所升級。

與GT3級賽車相比，GT4級賽車在外觀上更接近量產(chǎn)車型，但也增加了一些可以提升下壓力的空氣動力學(xué)套件空。比如前艙蓋上有一個通風(fēng)口，車前的大尺寸腎型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柵取消了內(nèi)部中網(wǎng)，采用單條設(shè)計(jì)，增加了進(jìn)氣效率和散熱效率。前圍兩側(cè)還配有雙刃氣刀和巨大的前唇，充滿戰(zhàn)斗風(fēng)格。

此外，工程師努力為賽車隊(duì)簡化維護(hù)并控制運(yùn)營成本。新車的車頂和后鵝頸擾流板均采用單纖維材質(zhì)，這些零件均采用M4 GT3賽車。動力方面，同樣采用了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過一系列事件升級，其最大功率得到了質(zhì)的提升。為了應(yīng)對馬力的增加，新車的冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，以應(yīng)對更惡劣的工作條件。

此外，寶馬正在為M4 GT4開發(fā)一些組件，使用天然纖維等可持續(xù)環(huán)保材料來替代通常的碳和塑料組件，不僅可以控制成本，還可以為環(huán)境保護(hù)做出一些貢獻(xiàn)。同時，新車還對車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級，這將更加符合駕駛員在駕駛時的人體工程學(xué)。