圖觀車市|1-2月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量詳情
在這個特殊時期,看到汽車的產(chǎn)量是殘酷的。受疫情防控影響,2月份汽車行業(yè)開工率普遍不足,產(chǎn)量暴跌是正?,F(xiàn)象。但歷史是真實的,數(shù)據(jù)也是一種記錄。2月份,國內(nèi)新能源乘用車產(chǎn)量僅為1.13萬輛。除特斯拉中國外,所有車企產(chǎn)量均較1月份大幅下滑,部分甚至出現(xiàn)零產(chǎn)量。今年前兩個月,中國生產(chǎn)新能源乘用車5.4萬輛,其中純電動汽車4.05萬輛,插電式混合動力汽車1.35萬輛。本期我們不評論車市,只是為了記錄和傳遞。
正文核心:1、1月新能源乘用車產(chǎn)量4.27萬輛,2月受疫情影響大幅降至1.13萬輛,多數(shù)企業(yè)開工率不足;2.特斯拉中國是唯一一家2月份產(chǎn)量較1月份有所增長的汽車公司。Model 3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)累計產(chǎn)量6523輛,是前兩個月產(chǎn)量最高的車型。3.從產(chǎn)量來看,部分車型已經(jīng)量產(chǎn)并準(zhǔn)備上市,如標(biāo)致4008新能源、菲斯塔純電等;4.蔚來汽車、LI等造車新勢力更加亮眼;
期間特別應(yīng)對,預(yù)計3月份車企開工率不會滿,行業(yè)和市場深度低迷,市場低迷很正常,沒必要苛刻。各車企在休眠期的所作所為,將影響后市的起飛高度,我們將等待行業(yè)的春天。
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