【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2019凌派是前驅(qū)車(chē)型，前驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。國(guó)內(nèi)大多數(shù)家用車(chē)都是前驅(qū)車(chē)，車(chē)內(nèi)空間大，后排乘坐舒適；同時(shí)前驅(qū)車(chē)的機(jī)械組件少而且簡(jiǎn)單，省略了傳動(dòng)軸裝置，車(chē)身重量減輕不少，理論上能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　前驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。國(guó)內(nèi)大多數(shù)家用車(chē)都是前驅(qū)車(chē)，車(chē)內(nèi)空間大，后排乘坐舒適；同時(shí)前驅(qū)車(chē)的機(jī)械組件少而且簡(jiǎn)單，省略了傳動(dòng)軸裝置，車(chē)身重量減輕不少，理論上能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　但前驅(qū)車(chē)的缺點(diǎn)也很明顯，前輪既要承擔(dān)驅(qū)動(dòng)還要轉(zhuǎn)向，高速過(guò)彎容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，操控性方面不是很好，而且輪胎還容易磨損。

　　后驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是操控性好，后驅(qū)車(chē)的差速器和半軸布置在后橋，車(chē)輛更容易實(shí)現(xiàn)50：50的軸荷分配，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，這樣轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更敏捷，操控性更高；而且后驅(qū)車(chē)前后受力更均勻，因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎使用壽命。此外，后驅(qū)車(chē)的上坡能力相比前驅(qū)車(chē)更好一些，起步加速上坡時(shí)，由于慣性力的存在，它會(huì)出現(xiàn)明顯的“后坐”，重心更低，后驅(qū)車(chē)剛好可以利用較大的附著力，爬坡時(shí)動(dòng)力更好，而前驅(qū)車(chē)重心在前面，更容易出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致上坡有心無(wú)力。

　　高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別非常大，別只以為它們功率和扭矩不一樣，首先發(fā)動(dòng)機(jī)EUC控制程序就不一樣，硬件也不一樣，就拿大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)舉例，它的高低功率版本，在燃燒形式、燃油噴射壓力和壓縮比上都有很大的區(qū)別，這就直接導(dǎo)致了活塞的頭部形狀、配氣凸輪軸的結(jié)構(gòu)以及高壓油泵，它們?cè)谛吞?hào)結(jié)構(gòu)上有很大區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）