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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 22.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)V 20.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國(guó)VI 22.68萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國(guó)V 22.68萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)V 24.48萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V 25.78萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V 28.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　亞洲龍前臉采用運(yùn)動(dòng)的線條，看上去十分動(dòng)感，搭配多幅式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車尺寸4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側(cè)顯得十分運(yùn)動(dòng)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，采用了棕色飾板裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?。

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hukz說(shuō)道：“我來(lái)評(píng)論就是告訴大家：頭部空間比同系凱美瑞好，我1.82，調(diào)整好頭部一拳以上?！?/p>

網(wǎng)友@mb48804083說(shuō)道：“我開(kāi)5.5,5.3，都試過(guò)，過(guò)磨合期再開(kāi)看怎么樣，已比想像中省油的了，對(duì)得起雙擎了，機(jī)頭波箱配合，還有那油電轉(zhuǎn)換機(jī)，豐田是有些秘方好東西的”

網(wǎng)友@豬娃娃說(shuō)道：“我沒(méi)猛加速過(guò)，不過(guò)感覺(jué)問(wèn)題不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）