寶馬2系旅行車 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(20條)

日前，同濟大學李利廣教授指出，東風雪鐵龍、福特等品牌已經(jīng)在中國市場推出了三缸機，但對于中國品牌來說，2021年無疑將成為三缸機的元年。

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李利廣教授的觀點源于對中國品牌的長期觀察。比如吉利、東風沈峰已經(jīng)將三缸發(fā)動機車型投放市場，中國一汽也計劃推出三缸發(fā)動機產(chǎn)品。2021年中國新三缸機市場將呈現(xiàn)“中國芯”“北美芯”“歐洲芯”同臺共舞的趨勢。對于剛開始涉足三缸機市場的中國品牌來說，既有壓力，也有機會。雪鐵龍、沃爾沃、福特、通用、寶馬等歐美技術已經(jīng)相當成熟，中國品牌因為新鮮感正在崛起。

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李利廣教授認為，我們不應該對新型三缸發(fā)動機的未來感到悲觀。新的三缸發(fā)動機技術有實力通過幾十項技術創(chuàng)新和升級變革獲得市場認可和歡迎。最后，他還指出，未來十年傳統(tǒng)發(fā)動機仍將是絕對主力，30年后將無可替代。作為車企，要考慮如何進一步優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動機，做好節(jié)能減排，為消費者帶來便利和成本降低。